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买车仅是一个消费行为的开始,面对汽车激烈的价格竞争,业内人士建议不能单一地以售价为购车标准——买车,还得算算养车成本
有调查结果显示,新车至报废之前所产生的保养费用可能达到车价的2倍甚至3倍。因此,在购买汽车之前不仅要考虑车价,要从多方面考虑到今后的养车成本。
燃油费成本最高
目前,汽车市场每个价格区间内,竞争都很激烈,而且,车辆的售价差距越来越小。对消费者来说,购车时考虑的不仅仅是外形、颜色等因素了,而是车辆的燃油费用。油耗是消费者比较关心的问题,因此消费者就要充分了解一款车的发动机技术,这直接影响着燃油成本。目前,很多厂商都标称自己的新车发动机技术先进,无论是日系车的VVTI发动机还是韩系车的CVVT发动机,都有各自的优点,对于不懂行的消费者来说就要学会甄别,尤其是向一些懂行的人请教。另外,消费者在选车时,还可以适当地参考汽车厂商公布的理论油耗。
常规保养支出不少
老司机常说“七分养,三分修”。本市一家汽车专卖店的售后经理表示,车辆定期保养十分重要,车辆在使用过程中应做到经常检查、定期保养,对问题早发现、早解决,达到以保代修,甚至终身不大修的目的。据了解,家庭车的保养周期不同,有的是15000公里才保养一次,有的则要5000公里保养一次。由于每辆车的保养周期和保养费差别很大,汽车常规保养的开支自然差别很大,这直接影响到车辆的使用成本。以凯越、赛拉图和颐达为例,凯越和赛拉图单次保养价格相差不大,但是赛拉图的保养周期为7500公里/次,这相比凯越5000公里/次要有一定的优势,而凯越和颐达虽然保养周期相同,但两者每次保养的费用却差别很大,长期下来,二者的使用成本也会拉开很大的差距。
同级别车型换件费用差别大
汽车在使用过程中不可避免的会有一些零部件需要更换,而实际上最经常更换的就是机油、机油滤清器、空气滤芯、汽油滤清器等四类易损件和必需品,但汽车实际的常用备件约有40余种。由于品牌不同,为一辆车做一次保养的费用也有很大差别,有的车辆更换一次机油需要260元,而竞争对手则需要70多元,两者的费用相差数倍,而做一次大保养的费用加起来,成本差距会更大。因此,常用易损件也是购车时应参考的成本之一。
有人士对此分析,买车是一次性的支出,养车则是长年支出,因此在买车之前考量一下养车成本,这样才能购买到“性价比”较高的车辆。
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