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北方网消息(通讯员肖亮)：日前，由天津施工队伍中交一航局一公司第五项目部承建的曹妃甸30万吨原油码头工程施工现场，最后一个直径21米，高12米，重320吨的钢套箱被成功安放在2号墩台上，这标志着该工程的8个钢套箱全部成功安装完毕。
曹妃甸30万吨原油码头首次采用抗冰墩和码头主体融为一体的结构形式，水下7米封孔，施工难度相当大。自5月29日成功安装第1个钢套箱，一公司第五项目部的全体参战员工士气倍增，精诚团结，紧锣密鼓地加紧钢套箱的制作和安装。制作过程中，项目部加强钢套箱的质量控制，安装过程中，做到全面的安全防护，期间成功安装了国内最大的钢套箱，也确保了8个钢套箱全部安装完毕。
相关链接：曹妃甸30万吨原油码头工程为1个30万吨级原油泊位，设计年接卸能力2000万吨，是中国石化工业为国家能源的引进、开发、利用，形成华北地区最大的原油接转中心，使南有北仑港、北有曹妃甸港的大型深水港口布局得以实现。为曹妃甸“大港口、大钢铁、大化工、大电能”四大主导产业的快速发展起着极其重要的作用。
该工程中的大型钢套箱包括2个靠船墩和6个系缆墩，在国内首次采用抗冰墩和码头主体融合为一体的形式。系缆墩、靠船墩的大型钢套箱直径分别为21米、27米，由天津港航安装公司负责陆上预制，通过水上运输到达施工地点，再经起重船整体安装、加固，浇筑水下封底砼方式进行。
该种钢套箱整体结构主要由底板系统、扁担梁系统、侧模系统组成，整体外观为锥台形式，由圆柱和圆锥组成。最大的钢套箱重量达420吨，据悉是目前国内最大的钢套箱。
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