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“绿色出行，才是快乐出行。”“少开一天车、多骑自行车，是在支持奥运，更是在呵护自己的生存空间与生命质量，偶支持！”
市政府发布“好运北京”测试赛空气质量监测的消息后，十几天来，网民表现出积极响应、热烈支持、广泛呼吁、建言献策的高度热情。
网民赞扬交通顺畅
“没想到措施实行起来这么多的北京人积极响应，自觉遵守倡议，真是令人感动！北京人！好样的！！”一位搜狐网友发出了如此感慨。
一位搜狐网友发帖说:“真喜欢路上畅顺的感觉。对那些没有私家车的人来说，身边少了很多车辆的喧闹和污染，公交车的通行速度也大大提高，他们的感觉一定会更好一些。从交通的角度看问题，还是大多数人在这四天中受益，能上路的私家车和公交乘客享受到快捷，行人和骑车人享受到了安宁。”
一位新浪网友表示:“今天是好运北京测试赛空气质量监测的第二天，一出门感觉和昨天一样轻松。空气好，路上车少，十分顺畅，路上不堵，心里自然也就顺畅了。当然，这些都是广大市民共同努力的结果。特别是有私家车的市民，他们为这次好运北京测试赛空气质量监测作出了很大牺牲，可能会有一些埋怨，但都是为了北京奥运，你们也就别‘堵心’了，我们都感激你们。我想广大市民都在默默地用自己的实际行动来支持奥运，来支持北京，相信明天会更好。”
网民力顶限行措施
“我是单号，我也没开车。”“明天我也不开车，支持奥运环境的检测！”“政府的科学、认真、实践的新思路，必然引来大家的普遍支持！我支持！也希望政府对空气质量的解决有新的思路和办法！”这几天，支持的声音占据了新浪、搜狐、网易等各大网站新闻跟帖的主角。许多网友认为，这是一个有力举措，一方面是为举办奥运会做筹备，一方面也是为治理北京交通拥堵的情况寻找治理措施。
新浪网友“边角儿”认为:“测试北京的空气质量，不单是为保证奥运会期间的空气质量寻找依据，对未来进一步完善北京的城市管理与提高空气质量和市民身体健康程度都会有积极的作用，实在是一件大好事。作为北京市民，当然支持！不但是为成功举办奥运会，而且也为进一步改善自己的生存环境做准备——顺民心，遂民愿，坚决支持。”
网友“冬天的芷桦”表示:“为配合测试赛空气质量监测而承诺不开车，就是对奥运工作的很大支持。”
呼吁更多人支持
新浪网友“独坐池塘”说:“为了奥运，为了我们共同呼吸的空气，少开一天车，有啥关系，应该的！这是个‘我为人人，人人为我’的事，只要人人都献出一点爱，北京将变成更美好的城市。”
搜狐网友“塞外荒原”表示:“每一个私家车主在购买爱车之后，也就同时承担着一份保护环境的社会责任，如何处理个人交通便利与保护公共环境的矛盾，也是实现社会和谐的一个重要方面。由单一的以车代步转变为根据情况灵活选择公共交通、绿色出行，每月少开一天车或几天车的做法，应该成为有车族文明素质的一个体现。”
千龙网友“窗台上的猫”说:“‘我参与、我奉献、我快乐’不单单是一句承诺，我想更应该变成实际行动。把承诺变成实际行动，不仅仅是承诺到行动的升华，更是我们精神品质的体现。既如此，就让我们响应政府的号召，用实际行动支持政府的需要，为办好一届‘有特色、高水平’的奥运会，作出自己的努力。”
网民积极建言献策
“如果在保证大量投入公交的前提下，实行机动车分单双号上路、错峰上下班等方式能解决每天早晚高峰车流拥挤的情况，达到改善空气质量的目的，2008年奥运会的时候也可以推行这种方法。”网友在体验了单双号政策之后，建议此项措施用到2008年奥运会期间。也有网友表示:“如果迎奥的演练最终变为社会常态，我们的生活环境肯定与以前大不一样。少开一天车、多骑自行车，是在支持奥运，更是在呵护自己的生存空间与生命质量！”
也有网友提出了很多其他的建议。
一位搜狐网友建议:“‘拼车上班’是测试赛期间很多车主都在尝试的出行方法。我有4个朋友正好有两辆车，分别为单号和双号，大家工作地点差不多都集中在东三环、东四环附近，因此他们每天早上一起出门，开车到国贸，到站后，大家各奔东西，前往自己的工作单位，不论坐公交、换地铁，都很方便。”
另一位搜狐网友建议，在测试赛后，“拼车上班”应成为一种常态，“可以规定轿车上路必须坐满4人，旅行车必须坐满7人，违者罚款！减少私家车的空驶率将是有效缓解北京交通拥堵和改善环境的办法，这样既节能，又缓解交通压力，一举两得！”
也有网友建议:“应加强报废车管理，尾气不合格车辆强制改造，推行更高标准的尾气排放标准，加大公共交通设备改造。”
网友“北京人”说:“我也有一辆车，尾号双号，今天看路上行车减少一半心里特别开心，今日骑车上班也很好，希望今后每天都按尾号行车，锻炼了我们的身体，北京地区空气污染又减少一半，我支持。”
一位搜狐网友说:“今后是否应分时段采取单双号限行，缓解交通压力，比如在上下班高峰、周末或是三环内等等，政府应通过科学的测算，逐步科学地推出相应的措施，实际解决交通拥堵和环境污染问题，而不是仅此一次实验。”
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