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截至目前，已成功牵头筹组或参与“天津城市道路管网及配套设施二期工程项目”、“津北疆电厂项目”、“南水北调中线干线项目”、“京津城际轨道交通项目”、“中芯国际(天津)8英寸芯片项目”等多个大型银团贷款项目
随着滨海新区纳入国家整体规划，天津市进入了新的发展时期，欧洲空中客车公司在天津投资设厂，北疆电厂、中石化100万吨乙烯等大型优质项目纷纷落户津门，本市迎来了难得的发展机遇。针对大型项目融资金额较大、期限较长的特点，天津银监局提出：对于期限5年以上，融资金额20亿元以上的项目原则上应采取组建银团的方式开展，以便有效分散银行信贷风险，通过加强银行同业合作，稳定区域内金融秩序。
工行天津分行按照银监局要求，在大型城建项目的实施中，积极采取银团贷款方式开展项目实施。截至目前，该行已成功牵头筹组或参与了“天津城市道路管网及配套设施二期工程项目”、“津北疆电厂项目”、“南水北调中线干线项目”、“京津城际轨道交通项目”、“中芯国际(天津)8英寸芯片项目”等多个大型银团贷款项目。
工行天津分行牵头筹组或参与主要银团贷款项目成效显著。如天津城市道路管网及配套设施二期工程项目。该项目是本市目前为止金额最大的银团贷款项目，也是金融企业积极支持和参与天津市基础设施建设事业的重要举措，引起了较大反响。经估算，项目总投资预计185.78亿元，拟融资规模125亿元。该项目历经一年多的反复论证，最终于去年10月通过工总行审批。
根据银监局对大型项目筹组银团的要求，该行向道路管网公司递交了以银团方式开展“二期”项目的《安排建议书》，并于2006年10月12日正式接受道路管网公司委托。作为牵头银行筹组“道路管网二期项目”125亿元银团。该行为此还成立了由行长挂帅的银团筹备组，小组成员包括信管、审批、法律等相关专业开展银团筹组工作。去年底该行联合城投集团、道路管网公司召开了该项目银团推介会，邀请了本市16家银行机构参加，并介绍了银团项目情况。工行天津分行经请示总行同意，调减了本项目银团相关费用，促使该项目银团筹组成功。本次银团最终确定成员行6家，分别为工行(承贷40亿元)、建行(承贷20亿元)、交行(承贷20亿元)、光大银行(承贷20亿元)、邮储(承贷15亿元)与北京银行(承贷10亿元)。今年4月，各成员行共同签署了《银团合作协议》，标志着本项目银团正式进入《银团贷款合同》文本拟订与签署阶段。6月19日召开了“天津城市道路管网及配套设施二期工程”125亿元银团贷款签约仪式。各家银行的总、分行领导也亲临天津，共同见证了多家金融机构携手支持天津城市建设的历史性时刻；工行也是天津北疆电厂项目银团贷款的牵头行。该银团总金额97亿元，天津分行作为经办分行开展银团筹组具体工作。最终选定银团成员行7家，分别为工行(39亿元)、建行(12亿元)、中行(12亿元)、国开行(12亿元)、国投弘泰信托投资有限公司(10亿元)、中信银行(5亿元)、招商银行(5亿元)与兴业银行(3亿元)。据悉，各行对银团贷款协议基本达成一致，将于近期正式签署银团贷款合同。
对于大型跨区域建设项目或是跨省市集团客户提出的融资需求，工总行原则要求对融资项目以筹组行内银团方式开展，以便于贷款的监管，防范并分散贷款风险，同时增强该行对于大型客户的集中营销实力。京津城际轨道交通项目就是该行参与行内银团的一个典型案例。据了解，城际铁路项目是《中长期铁路网规划》中一条重要的京津快速城际客运通道，是环渤海地区城际轨道交通网的重要组成部分。2006年5月9日，工总行正式批复城际铁路项目贷款89亿元。2006年4月5日，工总行就第一批铁路基建项目行内银团下达了组团方案。该项目贷款行内银团成员行由北京分行(占比60%)、天津分行(占比30%)、宁夏分行(占比5%)和大连分行(占比5%)4家组成，由北京分行担任牵头行、管理行及账户行，天津分行担任资金监管行。截至目前，该项目银团贷款余额48亿元。
工行天津分行有关人士表示，之所以投入如此大的精力致力于银团贷款的开发与拓展，主要由于银团贷款显而易见的优势。一是可以满足客户的大额贷款需求，优化贷款行的资金分配和贷款结构，降低贷款集中度；二是通过牵头银行的推介，扩大了参与行的业务开展领域和信贷市场，也有助于提高金融机构的声誉和知名度。此外，银团贷款的发展对于天津经济的飞跃也起到了举足轻重的作用，首先满足了天津经济发展庞大的资金需求；二是缩短了所需资金的运作周期；三是减少了市政府筹措资金的压力；四是维护了天津金融领域的正常秩序；五是扩大了天津在国内的影响；六是吸引了更多可靠资金来源。积极开展银团贷款业务不仅有利于稳定金融市场的秩序，也可使得银行有效地防范与分散风险，同时，还将为天津市的经济发展与城市建设带来充足的银行资金，起到积极的支持作用。
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