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| 被救韩国渔民准备乘船离开，燕京轮游客鼓掌欢送。 |
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原本应在当天14点抵达天津港的燕京轮，因为救援韩国渔民(本报昨天已报道)而延误了进港时间，又逢海上9级大风，靠岸时间只能一拖再拖。前天20时50分，终于在天津港客运码头见到了这艘“英雄轮”，记者发现，船上所有旅客都没有抱怨，谈到救援事件仍激动不已。
加拿大游客：
太震撼了
“我第一次来中国就遇到这样的事，震撼！太震撼了！在那么困难的情况下，中国船员能把落水人员救上来真是太不容易了，我佩服他们的勇敢！”来自加拿大的游客安德鲁不停地说着“震撼”两个字。当记者问到因此耽误了靠岸时间会不会着急，安德鲁表示，只要能把人救上岸，耽误时间也无所谓。
日本游客：
把影像资料拿给朋友看
日本游客田村智子告诉记者，这是她第一次遇到这么大的事情。“我已把救援的经过录了下来，回国后会让我所有的朋友看这段录像，让他们知道这是一次多么不平凡的经历。这次救援也体现了中国人乐于助人的传统。”她同样表示，为了救人，再长时间也愿意等。
塘沽游客：
作为中国人感到骄傲
去日本度假的塘沽游客周女士向记者说出了她的感受：“我作为中国人感到骄傲！尤其是船医，第三个落水者救上来时已经没有了生命迹象，可医生依旧给他做人工呼吸，太让人感动了！”周女士的儿子在泰达小学读四年级，当时也目睹了整个过程，“经过这次救援事件，今后在别人需要帮助的时候，我一定会伸出援助之手。”小男孩说。周女士还告诉记者，有三个外国留学生，转天还要从北京乘坐8点的火车去蒙古，即使拖延了这么长时间，他们也没有任何怨言。
船长：
生命是第一位的
“收到韩国方面的求助信息后，发现出事地点离我们不远，所以在航行中就注意海面上的漂浮物。当发现落水者后马上命令掉头，回去救人！”燕京轮船长栾华成告诉记者，当时虽然想到会延误大家的登陆时间，但是人命关天，救人还是第一位的，而且船上所有乘客都很配合，对于延误时间也没有任何不满。
事后记者了解到，遇难渔船是韩国籍的2003EOSEONGHO，8月31日17时40分报渔船进水，共计10名船员，6人被封在舱内，4人离船，被燕京轮成功救起3人，其中一人在海上死亡，另一人下落不明。
被救人员情况：
车成男：男，50岁，渔民
郑昌南：男，56岁，渔民
金光锁：男，50岁，渔民(死亡)
新闻链接
燕京轮勇救通惠轮遇险人员
2001年10月28日清晨，山东龙口港通海运公司所属的滚装船“通惠”轮自旅顺返回龙口途中，在长岛海域大钦岛附近爆炸起火。事故发生时，燕京轮正航经事发海域，6时30分，他们从兄弟船的高频电话中得知事故消息，3分钟后该船就向事故现场全速前进。9时20分，燕京轮将辽宁籍货车司机康庆杰成功营救。康庆杰被救上船时已经昏迷，燕京轮船员对他进行了施救，康庆杰下船时，含着热泪感谢燕京轮给了他第二次生命。
10时19分，海上搜救中心让燕京轮担当指挥船，指挥奉命赶到的其它船只进行救助，在燕京轮的指挥下，“鲁长渔2010”船成功地救起了4名落水者，“北救138”也积极参与救助。12时，搜救中心让燕京轮将现场指挥权移交给“海军545”船，至此，燕京轮在大风浪中战斗了5个小时后返航。
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