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北方网消息(记者赵颖妍 通讯员王威)：北方网关于天津市将开展“公共交通周及无车日”活动的报导刊发后，很多市民来电咨询相关事宜，热衷于公共交通知识的人想了解“无车日”的具体细节，也有市民想知道“无车日”的限定区域和路段，为此，记者专门采访了相关部门负责人，对市民提出的各种问题给予了答复。
问：为什么要开展“无车日”？
答：“无车日”活动不是我国的新创意，而是借鉴世界其他国家及我国台湾地区开展此项活动的做法和经验，通过开展“无车日”活动，大力宣传和呼吁小汽车的过度使用会对我们自身以及后代带来巨大的压力，通过“无车日”活动，向人们宣传不使用小汽车也可以正常生活，并且能够给子孙后代留下一个更好的生活环境。从世界一些国家做法看，目前开展的“无车日”活动仅仅只是开始，今后还有很长的路要走。
问：“无车日”对车辆通行道路的限制，是针对某座城市，还是部分区域？
答：这项活动并不是针对某座城市，开展“无车日”活动的城市只是限定部分区域，或者是圈定一个或几个区域，或者是指定几条或更多的道路区段，并有相应的时间限制。
问：“无车日”即意味着被指定区域或道路上没有汽车了吗？
答：不是的。“无车日”所倡导的理念围绕“绿色交通与健康”的主题，在“无车日”当天，本市将组织开展各种公共交通、自行车、步行等绿色交通方式的宣传。在规定时间内，划定一个或数个区域(道路)，只对行人、自行车、公共汽车、出租汽车和其他公共交通工具(校车、通勤车等)开放。在中心城区范围内大力倡导：步行或坐公交车出行，减少道路交通压力，为公交车开道。
问：其他国家和区域是怎样开展“无车日”的？
答：世界一些国家和我国台湾地区开展“无车日”活动大致的做法是：
1、倡导建设快速公交系统，实现“绿色交通”。巴西库里蒂巴是世界上第一个成功实施快速公交系统的城市。他们认为一个成功的快速公交系统需要：专用的道路空间、封闭宽敞的车站、与通行能力匹配的站台和大容量、高品质的车辆。使绝大多数人都以公交方式出行，大大缓解了道路交通压力。
2、限制小汽车使用。一些国家限制小汽车使用的措施是：停车——对于路边的停车收取更多的费用，提升路边停车场的投资收益；燃油税——通过收取燃油税来增加更多的道路维护资金以及公共交通设施投资；拥堵收费——对小汽车在高峰拥堵时段使用城市道路、桥梁、隧道和停车场收取额外费用的措施。
3、发动公众积极参与，世界一些国家成功的做法是政府和公众共同参与。通过大众媒体，视觉媒体广为宣传的作用，使城市与社会团体齐心协力共同建立行动，投入到“无车日”的活动中来。
4、形式多样，吸引不同层次的民众参与。这是台北市的做法，他们从2002年第一次举办公共交通周及无车日以来，开展了“无车日宣传、脚踏车骑乘、路跑、走路上学周”等多元化的活动，使各项活动都具体落实在向公共交通倾斜的内容上。
问：“无车日”恰巧是部分市民结婚日，婚车的通行是否会受到影响？
答：不会的。本市首次开展“无车日”活动，计划划定的区域、道路有限，即便您所操办婚事的区域在划定范围内，也可提前向相关部门说明情况，为您开辟“绿色通道”。
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