从曼谷市中心到40多公里外的新机场,一般只要30至40分钟。
听起来有点不敢相信,因为曼谷是全世界有名的“堵城”。在1100万人口的都市里,有超过500万辆汽车。曼谷有全球知名的摩托车接生队,专门为堵在路上的产妇服务。这里的成人纸尿裤也很有市场。但是,得益于纵横穿越市内各区的快速路系统,曼谷的交通有时候没那么可怕。
曼谷的快速路共有5条,总长171.2公里,穿越市内主要地区。与北京的环环相扣不同,曼谷只有一条外环路,5条快速路是请了德国专家精心设计的,在市区内婉延穿过。这些快速跑全部为高架路,路和路立体交叉,整个体系没有红绿灯。为了管理这个快速道路系统,泰国专门成立了直属于国家交通部的快速路管理局,负责建设、运营、维护。这个道路体系是收费的,市区内一般上路就要40铢(约合9元),不管远近。相对于当地物价,这个收费标准不低,从而挡住了一部分不着急赶路的人,保证快速路上不至于出现严重拥堵现象。交费在入口,出口是开放式的。收费口一般开有三条以上的通道,不会有排长队等交费的现象出现。在上下班高峰期,从城南到城北,有时候只需要20分钟。(人民网驻泰国记者任建民)