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新华网北京9月20日电(记者孙晓胜)北京市将于9月26日举行轨道交通路网票制票价方案听证会。有关部门将提交单一票制和计程票制两套方案，北京轨道交通票价有望最低降至2元。
北京市发改委委员张万恒在20日的新闻发布会上说，提交的方案中，单一票制方案确定票价为每人次2元，不论乘车距离长短和换乘次数。计程票制方案2元起价，4元封顶。7公里以下2元，7到14公里3元，14公里以上4元。两方案都将取消地铁专用月票，而原来享受乘车优惠的盲人、离休干部、残疾军人、现役士兵等享受的现有优惠条件不变。
根据测算，提交的两套方案中，单一票制方案对乘客支出影响较小，绝大多数乘客的出行费用会减少。预计方案实施后，80.2%的乘客平均每人次减少支出1.3元，1.9%的乘客支出持平，17.9%的乘客平均每次增加支出0.6元。计程票制则体现了价格差别，预计将有23.6%的乘客平均每次出行支出增加1.1元。
张万恒表示，加大公共财政对轨道交通的支持力度，使广大市民分享改革发展的成果，是这次听证方案的一个基本原则。据测算，如果采用单一票制方案，到2008年北京市政府公共财政对轨道交通的运营补助将超过10亿元。
作为城市公共交通的重要组成部分，轨道交通以其快捷、安全、准时、运量大、能耗低、污染小等优点，成为城市发展的重要基础设施。但由于线路少、票价相对较高等原因，轨道交通客运量比重一直偏低，只占到总客运量的15%。预期新方案实施后，北京市轨道交通与地面公交比价将由原来的5：1分别降低到单一一票方案的3.45：1和计程票价方案的4.71：1，可在一定程度上分流地面交通流量，为缓解交通拥堵破题。
据了解，按照提交的两个方案预测，2008年，包括新增线路在内的客流路网进站量将分别达到每天200万人次和每天187万人次，均高于目前的每天115万人次。对此，北京市交通部门正在准备应对措施，提升运营管理水平，在保障运营安全的前提下，增加运行车辆，缩短发车间隔，提高运力。张万恒介绍，26日将有来自经营机构、消费者、政府有关部门和
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