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| 市民高兴地登上免费公交车。 |
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| 部分禁行路段增设禁行提示牌。 |
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今天“无车日”启动。记者今天上午在“无车日”划定的鞍山道、赤峰道、河北路、和平路的四至“无车区”内看到，这里的车流量较平时少了大半。部分路口无车日限行的标志贴在醒目位置。限行将从早七点一直持续到晚七点。
据了解，从今天早晨6点开始，本市公交系统开始“无车日”大考。全市80多处公交场站的工作人员，都在为上路车辆处理卫生，检查尾气排放。在许多公交车始发站，公交集团组织开展的“文明从我做起、自觉维护乘车秩序”活动倡导乘客文明等车。红桥区实验小学的10名小记者伴随着开动的公交车对乘客做“绿色交通、爱护环境”的采访。在50条线路的100辆免费公交车厢里，大学生志愿者义务宣传环保，疏导文明乘车。
本市近四成主干路在交通高峰期超负荷运转
车辆太多，道路“消化不良”
不仅加重空气污染而且影响市民工作生活效率
有关部门提供的数据显示，在本市，有近四成的主干道路在交通高峰期超负荷运转，每公里时超过1500部汽车通过，高于同标准道路承载车辆1000部的标准，当车速普遍低于每小时40公里时，就会造成交通拥堵。
近年来本市加强路网建设，到今年年底将实现公路总里程11600公里、密度98公里/百平方公里的目标，比2005年增长近10%。但本市公路总里程的增长仍赶不上机动车保有量120万辆，私家车49.5万辆，年均增幅超过20%的现状。平日里在早晚两次交通高峰到来时，不少主干道路路面的平均车速不足30公里/小时，汽车低速行驶时，燃油燃烧不充分，释放出的废气比正常行驶时高出近两成，造成空气中的可吸入颗粒物增多并难以扩散，使车辆相对密集的中心城区空气质量偏低。长时间堵车还会影响市民日常工作和生活效率，由此引发的上班迟到、约会取消、谈生意晚点、会议推迟等经历，常让市民叫苦不迭。
长期开“小卡”从蓟县到市区的司机林师傅说，每天清晨我都从蓟县往市里运菜，有时天气很晴朗，但也感到中心城区方向的天空有一层薄雾，估计与中心城区汽车太多，部分路面堵车严重，汽车尾气排放不达标有直接关系。以后只要没急事，我肯定会多坐公交车，给咱“绿色交通”出份力。
严格汽车排放标准鼓励市民乘坐公交
专家为建设“绿色交通”支招
渐入佳境的“公交周及无车日”活动引起社会各界广泛关注，不少市民都对“绿色交通”提出了自己的看法。有关专家近日在接受记者采访时指出，此次“公交周及无车日”活动是本市加强路网建设，改善交通状况的“催化剂”，有关单位和广大市民应联合起来，为畅通交通环境出力。
专家建议，有关部门应重点抓好、促进四项工作，有效改善交通状况和城市环境：一是提高汽车市场销售门槛，提高上路汽车的品质，停止销售尾气排放不达标、技术落后的中低档、老型号汽车，要用价格杠杆调节新增私家车，分流一部分购买力不足、买廉价车的市民选用城市公交；二是严查目前上路汽车的尾气排放状况，对于已经超过使用年限、尾气排放超标的“老爷车”，坚决制止其上路；三是借鉴目前其他城市经验，采取分时、分段、单双号通行等举措，分流上路车辆；四是促进城市公交市场化，通过市场化运作，如在车身、车坐、扶手等处采取拍卖、招标等方式加装车体广告，提高公交企业收入，降低公交车票价，鼓励乘客选用城市公交出行。
电子监控取代交警站岗
安装摄像头测速器 本市要建综合交通信息平台
改善交通应该“疏堵”结合、“管治”并举。今天上午，参加“无车日”启动仪式的有关部门负责人指出，城市交通环境健康与否主要是由基础设施和管理方式两方面决定的，基础设施建设周期长、效果显现速度慢，治理交通秩序，眼前关键还要靠有效的管理手段。
据介绍，现在不少发达国家，交通管制都显现出快捷化的特点。美国纽约曼哈顿地区的道路都被划分为田字形，按数字编号、单向通行；英国在各路口安装“电子眼”，摄录违反交通法的行为，并为肇事惩罚提供依据；日本自上世纪九十年代就在各交通压力大的路口建起行人优先车道，靠近此路行驶的机动车必须礼让行人。据悉，为改善城市交通状况，提高城市管理水平，本市将启动“交通规划”系统，即通过统筹管理，安装摄像头、测速器等方式建立综合交通信息平台，规范上路司机的驾驶习惯，提高司机“驾德”，实现交通管制由交警站岗到电子监控，百姓由被迫遵守交通法到自觉遵守交通法的目的。
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