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昨天凌晨，作为跨海河重要交通节点的大光明桥正式断交改造。交管局启动了交通组织方案和二级交通疏导预案，大光明桥与新开通的金阜桥成功“换班”。
记者在现场看到，原来过往大光明桥的机动车纷纷绕行金阜桥，非机动车和行人则从开封道与十二经路间架设的12米临时辅桥通行，大光明桥周边地区交通秩序顺畅，没有发生拥阻。
记者直击：
大光明桥周边没堵车
昨天早上6点，交管局增派的数百名交警和数百名交通协管员就全部冒雨到岗，开始疏导大光明桥周边地区的道路交通。记者看到，大光明桥上下桥处已立起了高高的施工挡板，醒目的“施工禁行”警示牌放置在挡板前。在周边区域的所有路口，都设置了大光明桥断交施工的提示牌以及绕行指示牌，同时，每个路口都有多名交警和交通协管员在指挥过往车辆绕行。
因正值国庆假期，昨天由河东向和平方向及由和平向河东方向的机动车流量并不大。记者看到，过往机动车司机看到指示牌后纷纷就近选择绕行线路，在金阜桥以及十一经路、七纬路、十三经路、解放路、曲阜道等道路绕行的机动车，都保持着正常的通行秩序，公交车则第一次驶上了十三经路新开辟的专用车道。尽管细雨绵绵，但大光明桥周边区域机动车通行顺畅，并没有发生交通拥阻。
值勤交警告诉记者，来往于海河两岸的大多数机动车都能按交管部门提示的绕行线路通行，但是，仍有少数机动车误闯单行路。对此，交警进行了耐心规劝，并对前来询问的市民进行了细心解说。
市民感受：
走金阜桥还挺快
大光明桥断交后，其“邻居”金阜桥将代替它发挥交通功能。记者看到，连接蚌埠道与十三经路的金阜桥具有双向四车道，原来走大光明桥的公交车、机动车都改在这里“过河”，车辆通行秩序十分顺畅，没有发生拥阻或缓行的现象。驾驶私家车的市民李佳告诉记者，他住在河东区，工作单位在和平区，平时每天都走大光明桥，上下班高峰时段经常一堵就是半个多小时，即使在非高峰时段，也往往要十分钟才能过桥。“我赶去单位加班，原来以为大光明桥断交后过河肯定会更堵，没想到这么快，走金阜桥过河只用了1分钟多。”
金阜桥两侧桥口是机动车上下桥的交通分流点，同时还连接着十三经路公交专用车道，因此，这里的交通状况直接关系到过河交通的顺畅与否。在金阜桥桥口处的六纬路与十三经路交口，总共设置了10名交警和6名交通协管员，时刻指挥机动车、非机动车、公交车各行其道，以防止拥阻。
交管部门：
有信心应对明天“大流量”
交管局副局长畅志杰表示，目前绕行道路沿线交通安全设施和交警值勤疏导点位已经到位，尽管10月8日上班第一天车流量会大幅增加，但交管部门已做好准备，将通过交警和交通协管员的现场疏导及科学的交通组织方案，确保车辆顺利通行。
同时，交管部门也再次提示：大光明桥断交期间，金阜桥为机动车专用通道，开封道与十二经路间临时辅桥为非机动车和行人专用通道，金阜桥上桥车辆以直行为主、下桥车辆以右转为主，希望市民自觉遵守这一通行规定，以确保金阜桥及周边绕行道路通畅。
施工部门：
桥改造后通行能力将大增
大光明桥断交前高峰每小时机动车流量为4500辆次，非机动车流量为7000辆次，途经公交线路达16条，因桥面车行道宽度不足，仅有5条机动车道，该桥几乎全天都处于交通流饱和状态。
施工部门工作人员告诉记者，大光明桥改造后，桥面将由现在的30.5米增宽至37.5米，机动车道也将增至8条(双向四车道)，同时还将通过修建下沉地道和海河东路、海河西路实现立交，改造后的大光明桥通行能力将比以前大大提升，堵车现象将得以明显改善。大光明桥还将在改造中整体“长高”1米，以达到通航标准，“日、月、星、辰”四个欧式桥头堡也将装在大光明桥上，使其成为一座具有重要交通功能的景观桥。 |
