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驾驶舱
机舱内普通座位本版图片
连接两层客舱的楼梯
机舱内能躺下的座位
A380不完全数据库
座位数:555个
最多可设840个
航程:14800公里
(8000海里)
客舱布局:双通道双层客舱
机身宽度:7.14米
机身高度:24.1米
(相当于7层楼的高度)
翼展:79.75米
时隔11个月后，世界上最大的商用客机———空中客车A380将于本月24日再次抵沪。次日，这架“巨无霸”将向上海观众撩开神秘面纱：公开客舱内饰。
昨日，空客中国有限公司公关部相关负责人透露，与上次环球试飞航行不同，本次到沪的A380主要目的是进行环球飞行展示。早报记者李萌
再度抵沪隔了11个月
A380被誉为“优雅的绿色巨人”。其拥有最先进的技术和极佳的运营灵活性，每架百公里油耗仅为2.9升，每架每英里运营成本比其他同类机型低20%，而其航程却高出15%。
A380内部设置布局都是由航空公司根据不同需求定做。据空中客车公司介绍，A380舒适豪华型布局有555个座位，而最大经济布局则可达到840个座位。
另外，A380机舱内还有足够空间设立健身房、医疗中心、图书馆、餐厅及酒吧。“与当今最大客机波音747比，空客A380的面积多出40%以上。”相关人士说。
去年11月24日，A380首次访沪。当日18时05分，空客A380-800型飞机飞抵浦东机场。
据介绍，A380-800型飞机的起降对天气及机场都有不少限制。浦东机场相关人士介绍说，只有在一类气象条件下才能接受A380降落。而一类气象条件包括能见度、云高等多方面，其中能见度必须大于1200米。
为迎接A380，据介绍，浦东机场提前一个月对机场跑道、滑行道、助航灯光、登机廊桥等所有相关设备设施进行了全面的检修，确保设备设施完好无损。
将在中国大陆“呆”六天
此次A380环球飞行展示起点仍是法国图卢兹。本月23日，A380将飞抵中国，开始为期6天的中国大陆之行。届时，A380将分别在广州、上海和北京三地进行演示飞行及静态展示。
根据计划，A380抵沪的时间为本月24日下午。次日上午，其将对部分嘉宾及专业观众开放。午后，A380将飞往北京。本月29日，它将完成中国之行，飞向下一目的地———伊斯坦布尔。
空客中国有限公司公关部相关负责人表示，本次抵沪的A380装配了4台罗罗遄达900发动机，并装配了完整的客舱及内饰。飞机采用三级客舱布局，能为519名乘客提供超舒适与宁静的飞行体验。而媒体此前报道，该架飞机上层200座，下层319座。而上下层是通过一个可供两人并排行走的楼梯连通。
首度展示客舱内饰
值得期待的是，这架编号为MSN007的空客A380将首度在上海展示装配完善的客舱内饰。届时，部分上海专业观众将有机会与其“零距离”接触。而去年11月A380在沪停留展示期间，参观者想要接近飞机都必须过三道岗。
另外，上次A380在沪停留的20个小时期间安全措施非常严格。参观者必须持有特殊通行证才能通过。同时，A380对外开放的时间只有两个小时，参观人群也被限定在部分受邀嘉宾、专业人士。而参观者还必须5人一批，同时全程需专人陪同；机内拍照均被拒绝。
另据空客公司介绍，到目前为止，A380已获得全球15家客户的185架确认和承诺订单。首架A380将于今年10月15日交付新加坡航空公司，并于10月25日正式投入商业运营。
而到2008年，空客公司计划向全球各航空公司交付13架A380；到2009年计划交付40架；最后达到年产45架A380飞机的生产能力。
国内方面，据了解，国航、东航、上航等航空公司也已向空客公司定购了该型号飞机。
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