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今年底，北京市第二条快速公交道路(朝阳路———杨闸)将使用目前国内最先进的快速公交智能系统。这套实现公交优先的系统将使城市中一般道路路口的通行能力提高10%以上，车辆行驶时间减少30%。
昨天，在第14届智能交通世界大会的展区内，市民对这套包括智能站牌、站下售票、自动延长绿灯时长功能的快速公交智能系统尤为关注。“下一站，理工大学，下班车将于7分钟后到达，车上有空座。”在海信展台前，智能站牌通过定位车载GPS，精确预报出等待时长、下班车距离等信息。这种全方位的车牌将运用在第二条快速公交道路的每一个站台。
在系统的电子地图上，各种颜色的箭头在不停地移动。讲解员介绍说，箭头的方向代表着公交车的行进方向，场站可以通过对车辆的视频监控，根据客流状况增加发车密度。车辆超速、不按既定线路行驶或在站点以外滞留时间过长时，监控系统都会报警。
同时，从东二环到东四环的全部路口，以及南二环到南四环的部分路口将使用系统中的信号控制功能，系统可以自动计算出交通高峰时刻公交车通过路口的时间，根据需要延长绿灯时长，使公交车顺利通过。
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