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“比自己开车安全，就是人多，有点不方便。”连日大雾，经常开车出门的人们也把公共交通当成了主要的出行方式。加之正逢周末，公交车、轻轨线、京津铁路，一时间火爆异常。
公交车：凌晨提前到岗增派320部车
昨天公交紧急采取“提前上岗、人带车行、拉开间隔、慢速行车、多次入站、听音关门”等多项安全服务运营措施，使市民们没有因大雾而影响出行。昨天，全市公交车增加车辆320部。客流量比平时增加了35%左右。
闻知10月26日早晨有大雾的消息后，本市各公交企业便紧急实施特殊天气运营服务措施，靠近外环线边缘60多条线路，均采取管理收车不回家或凌晨提前一小时到岗的措施，为雾天运营做好“车辆照明、现场维护”等相关的准备工作，保证首班车不误点。
昨天早晨，在大雾遮挡能见度不足15米的情况下，100多条线路的首班车都是由管理人员在车下带着一点一点走出站的。7时左右乘车高峰时，为避免雾大进站困难，乘客看不清线号出现的甩客现象，中环线沿途的47、48、912、903、857、687、609路等车辆，出现两三次或更多次入站让乘客上车。为避免因雾大反光镜看不到后门而引发不安全情况，很多司机都是在乘客下完后，反复询问是否还有下车的，听到乘客答复后再关门。
轻轨：两小时乘客超7000人
昨天早晨，浓雾再锁津城，途经天津的10条高速公路全部关闭，津滨轻轨客流再次猛增，比平时客流量上涨55%，每趟车人数也达到500人，比前一天大雾天气的人流量还要大。
昨天一早，轻轨中山门的两个检票口已经增加到了4个，但是，乘客还是排着长队。“请你从这边把票插入。”这样的话检票员比平时多说了好两三千遍。从7：00到9：00，从中山门站上车的乘客就多达7000多人。
自7：15开始，开往滨海新区方向的轻轨列车每6分钟准时发出一班，每列车上车人数超过500人，全线客流量比平日上涨55%。因为是周末，到了晚高峰，轻轨的客流量比早上还有所增加。
铁路：1.2万人进京站票都卖光
昨天，临时客站迎来了客流高峰，平时开往北京的火车日均载客8000人，昨日激增至12000多人。从6时多开始，每趟车都是满员，连站票都全部卖光。因为动车组列车的停靠站时间比较短，每次只有20分钟，而乘客的人数又大增，所以，车站对乘坐动车组列车的乘客采取了在候车室提前检票的方式，检完票的乘客被工作人员引导到天桥入口处，到点可以快速上车。
除了京津间动车组列车。去往上海、广州等地的旅客也明显增多，上座率都达到了100%，目前，铁路正处于旅客运输的稳定期，所以，短途铁路的压力并不太大。为了让旅客们安全地上下车，临时站在站台上增加了人员疏导，并不断提醒乘客要在安全黄线外候车。
出租车：小区门口早出车收入多两成
昨天的大雾把人们早出的时间提前了，伴随着人们的出行，出租车司机们也提前“上班”了。据本市客运部门统计，昨天早上，本市大多数出租车司机的出车时间都比平时提早了一个半小时左右，从6：30开始，出租车的载客率就在提高，乘客比平时多了两成以上。
司机们都很有经验，知道在恶劣天气时，住宅小区门口和公交站点上是最好拉客人的，因为一些私家车车主放弃了开车，而公交车太挤可能也会让一部分人改乘出租车。他们说：“我们平时就在路上跑，下雾对我们的认路和驾驶都不会形成太大的影响。”最让出租司机高兴的是因为雾天给他们增加了两成多的收入。
高速：10条线路全天封闭
机场：16个航班计划取消
昨天早晨，京津塘、唐津、津滨、津晋、京津塘二线、津保、京沈、津沧、京沪、津蓟等10条高速公路因大雾能见度均低于50米，有的路段能见度不足10米，因此全部关闭。同时，市区道路能见度也降至20米左右，为道路交通通行带来诸多安全隐患。为此，交管部门再次增派千名交警在市区主要路口路段及郊县主要公路沿线，提示过往车辆减速慢行和打开雾灯，并在高速公路周边路段疏导车辆绕行。
昨天上午，天津机场重演浓雾紧锁、航班大面积延误，当天上午17个进出港航班全部延误，同时还有16个进出港航班计划取消，2000多名旅客滞留候机楼。11：30左右天气开始好转，11：35机场重新开放，航班开始正常起降，机场运行秩序恢复正常。
地铁：
低峰时段也没座位
昨天的大雾使很多市民选择搭乘地铁出行，地铁1号线大部分站点客流量都增加了3成左右，即使在低峰时段，车厢内也是人满为患。为此，1号线各个站点都增派了工作人员，为乘客“导航”。
昨天10：30左右，记者在1号线南楼站看到，这里的客流明显比平时增加许多，虽然正处于低峰时段，但站台的坐椅上坐满了候车的乘客，车厢里也找不到空位。工作人员介绍，从7：00左右，乘客激增，比平时多出了两三成。
为了应对大客流，1号线各个站点都增派了“导航”人员。记者在小白楼站看到，10余名工作人员分布在客服中心、自动售票机、检票闸机、站台、出入口等各个位置，指导人们有秩序地买票、检票、乘车、出站。虽然客流激增，但地铁1号线昨天一直秩序井然，没有出现秩序混乱的情况。
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