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“嫦娥”昨成功“刹车”
昨天11时15分，嫦娥一号卫星成功被月球捕获，进入周期为12小时，近月点210公里、远月点8600公里的月球极轨椭圆轨道，标志着“嫦娥一号”已经成为一颗绕月卫星。
“这一步，是‘嫦娥’整个奔月过程中最为关键的。”朱毅麟解释说，第一次近月制动必须实现双向捕获才能成功。一方面“嫦娥”必须捕获到月球的方位；另一方面，“嫦娥”必须“刹车”，才能被月球引力捕获。
在漫长的38万公里奔月旅程中，“嫦娥一号”必须借助“特殊武器”———专门配备的紫外敏感器，才能捕获到月球的位置。“月球是颗冷星球，所以要依靠专门的紫外敏感器才能捕获其方位。”
“‘刹车’是很有讲究的，力道和分寸必须拿捏好。”朱毅麟解释说，环绕月球的第一宇宙速度是每秒1.7公里，逃逸月球的第二宇宙速度是每秒2.4公里，要实现捕获的话，卫星减速后的速度必须在每秒1.7至2.4公里之间。“高过这个速度，就飞出去了。低了，就掉到月球上了。”
三维定向是下一个攻克难点
昨天“嫦娥”的成功“刹车”，标志着“奔月”任务完成一半。那么奔月的后一半，关键节点还有哪些？记者获悉，接下来“嫦娥”还会有两次大的变轨，先把远月点从8600公里降到1750公里，进入3.5小时周期轨道，最后再进入200公里工作轨道。
接下来“嫦娥一号”要攻克的一个难关，是要成功实现三维定向。卫星的太阳翼要面向太阳，通讯天线要对着地球，而探测仪器又要对准月球，这是我国卫星以前所没有做过的。以往的绕地卫星只需要实现地、日两个定向，“嫦娥一号”则必须实现地、日、月三个定向。
本月下旬发回首张月球照片
明天早上8时，“嫦娥一号”将进行第三次近月制动：将轨道调整为周期127分钟，高度为200公里的极月圆轨道，正式进入科学探测的工作轨道，所设定的四项科学任务会一一展开。从明天开始，“嫦娥一号”才算正式开始工作，本月下旬将发回拍摄的第一张月球照片。
“嫦娥一号”传回的数据，经过研究后，能够弥补国际探月工程上的一些不足，而未来的研究成果也将与国外的探月成果交流互补。
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