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[丁杰盔]谢谢李国平先生。接下来是记者提问时间。请提问的记者先介绍一下所在媒体的名称。为了便于更多的媒体获得提问机会，请每位提问记者每次只提一个问题。 [ 2007-11-07 15:18:05 ]
[中央电视台记者]在大约7个小时之前，嫦娥一号卫星进入了两个小时零七分钟圆形围绕月球一周的轨道，这个轨道也是嫦娥一号卫星今后一年工作的轨道。今天上午8点24分的近月制动，是否可以标志着本次飞行任务成功呢？ [ 2007-11-07 15:18:41 ]
[李国平]发射嫦娥一号卫星，我们有多项工程目标和科学目标，自从10月24日卫星成功发射到今天进入环月工作轨道，证明我们已经较好的掌握了地月转移轨道设计，远距离测控与通信，卫星制导与导航等技术。在卫星高可靠发射和运载火箭可靠性增长等方面也取得了很大的进步，为后续工程积累了宝贵的经验。从这个意义上说，本次绕月探测工程已实现阶段性目标。卫星到达工作轨道只是完成了整个工程的部分任务，后面的任务仍旧很艰巨，卫星还要进行姿态调整，按照科学目标进行科学探测和数据处理，还要经历月蚀等恶劣条件的考验，特别是卫星还有一年的工作寿命。因此，我们的专家仍旧要按照“严、慎、细、实”的工作要求，精心管理，确保卫星正常运行，并对探测数据进行研究，以取得更多的科研成果。谢谢。 [ 2007-11-07 15:19:50 ]
[科技日报记者]现在嫦娥一号卫星已经进入轨道了，马上要开始科学探测。想请专家介绍一下，卫星载荷中主要有哪些创新点？第一张图片什么时候能传回来，能不能介绍拍摄和传回来的过程？ [ 2007-11-07 15:23:29 ]
[孙辉先]这次嫦娥一号卫星有效载荷，也就是探测仪器，是根据我们这次嫦娥一号的科学目标而重新设计和研制的。由于是新研制的，所以也有不少创新之处。比如说，我们的立体相机是用一台相机完成了通常情况下需要两台或者三台相机来做的工作，它能够同时获得三个不同视角的三幅二维的图像，通过反演可以获得月表的三维立体图。干涉式成像光谱议也是第一次在空间应用，它具有体积小、重量轻这样一些特点。我们使用的激光高度计也是第一次在空间应用，激光高度计主要的部件包括主要的元器件都是这一次通过国内许多单位合作而研制成的，比如说激光二极管、用于检测激光的雪崩二极管、激光器。 [ 2007-11-07 15:25:37 ]
[孙辉先]这次准备用来探测月壤厚度分布情况的微波探测仪这在国际上也是第一次在月球探测中进行尝试的。我们用来探测月表不同元素的两台设备，也就是伽玛射线谱仪、X射线谱仪都是用了一种新的传感器，它具有能量分辨率高，或者说灵敏度高的特点。谈到月球的图片，根据现在的情况，估计本月下旬探测仪器可以逐步进行展开和探测工作。照片的摄取是要根据轨道的情况，根据月球表面光照的条件，根据月球和我们地球站通讯的情况来决定。所有的探测仪器在轨期间都需要有一个测试和调整的过程，所以目前很难给出一张准确的时间表。但是根据现在的情况估计，本月下旬我们有望获得第一批的月球表面图象数据。谢谢。 [ 2007-11-07 15:28:28 ]
[美联社记者]今天《中国日报》登载了一则消息，中国预计将在2020年的时候发射第一个空间站，是不是能够给我们提供一些具体的信息，比如说空间站里将会有多少个人，会搭载一些什么样的设备？这个问题请李国平先生回答。 [ 2007-11-07 15:30:03 ]
[李国平]根据我们国家发布的《国家中长期科技发展规划纲要》，以及今年5月10日国务院提出的《航天发展“十一五”规划纲要》，我们在近期还要继续开展载人航天和月球探测的后续工程研究。从目前国家发布的各种规划里，我们还没有明确提出要开展空间站的研制。谢谢。 [ 2007-11-07 15:30:36 ]
[新华网记者]请问吕总设计师，地面应用系统在此次绕月探测工程中主要承担哪些任务？我代表新华网网友，问孙辉先总设计师一个问题，这次嫦娥一号卫星绕月探测活动，会不会拍摄到美国当年探月者的脚印？ [ 2007-11-07 15:37:39 ]
[吕昌]地面应用系统是工程五大系统之一，任务有主要三个方面：第一，对卫星的有效载荷，也就是科学探测仪器进行在轨管理。第二，接收卫星探测的所有科学数据。第三，组织科学家进行数据的处理解译。最终实现我们刚才讲的四项目标。谢谢。 [ 2007-11-07 15:38:02 ]
[孙辉先]我来回答刚才提出很有兴趣的问题。在月球轨道上能够看清月面什么样的大小东西取决于相机的相源分辨率，如果要看清一个脚印，假如脚印的尺寸是长30公分、宽10公分的话，要看清这个脚印像元的分辨率应该是在厘米量级。目前，嫦娥一号卫星上的相机包括过去国际上对月球的探测和最近、将来其他一些探月项目的相机都没有这么高的分辨率。所以，可以肯定的说，通过在月球探测上看清脚印目前不会(实现的)。 [ 2007-11-07 15:52:29 ]
[科学日报记者]今天嫦娥一号卫星完成了第三次近月制动，为什么不能只进行一次制动就进入工作轨道。另外，第三次制动有什么风险？ [ 2007-11-07 15:54:14 ]
[周建亮]我来回答这样的问题，从理论上讲，一次制动到位建立最终的轨道是完全行的通的，但是我们通常不采用这样的方案。因为这需要更长的开机时间，更多的燃料消耗。一句话，这样的做法不经济。采取“少吃多餐”一次少控一点点的做法，是一种节省燃料的做法，当然控制的次数不能太多，控制次数太多增加了其他的消耗，同时也增加了控制的风险。综合考虑各种因素的基础上，我们采取了三次制动到位的策略。 [ 2007-11-07 15:55:14 ]
[周建亮]对你第二个问题，每一次控制都会有风险，这是每一个航天人都应该具备的意识。即使这个问题只有1%发生的可能，我们也要做好百分之百的准备，我们宁可做好准备，备而不用，事先要把所有的工作都做到位。这次，对嫦娥一号卫星我们设计了一套叫做《有预案故障对策实施方案》，针对卫星可能出现的84种故障，我们提出了148种对策，是厚厚的两大本《实施方案》。像今天上午实施的第三次近月制动，我们就有19个故障对策。比如说发动机不能按时开机，不能按时关机，发动机的推力不足，或者调整不到位等等，我们都有对策，都可以进行故障处置。 [ 2007-11-07 15:55:39 ]
[周建亮]在第一次近月制动中，我最担心的是发动机不能正常开机，因为这次轨道控制非常重要。这次控制失效卫星会飞离月球，导致这次任务的失败，因此要采种各种措施确保正常开机。即使卫星的大发动机不能正常工作，我们用小发动机也要把卫星送入月球的轨道。今天的第三次近月制动控制有所不同，我最担心的是发动机不能按时关机。因为在预定的关机时刻之后，如果1.5分钟之内还不能使得发动机关机，由于卫星的速度降得很大，卫星在飞行半圈之后将会撞击到月面。所以留给我们处置的时间是非常的紧张。到目前为止，我们成功的实施了八次大轨道控制，一个对策也没有派上用场，我们做了很多的无用功，但是我们很高兴，这应该是我们每个搞故障对策的人应该具有的心态和心怀，因为任务的成功就是我们的成功。 [ 2007-11-07 15:56:09 ]
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