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针对最近一段时间广东部分加油站供应偏紧局面，昨日中石化广东石油分公司向媒体通报了对广东成品油的供应情况，表示将在国家配置广东106万吨的基础上，另外自采油品20万吨投放广东市场。
炼油亏损遇消费旺季
中石化广东石油分公司有关负责人介绍，由于原油价格长期高位运行，造成国内成品油价格和国际原油价格严重倒挂，拥有年加工量7000万吨的地方炼油企业受利益驱动，纷纷减产或停产。如山东、广东部分地方炼厂为规避加工亏损而大面积停工，减少了成品油资源投放量。这个时候刚好碰到农业“三秋”陆续展开、渔业捕捞恢复以及生产基建进入用油旺季，一增一减，直接导致市场供需进一步紧张。
社会油站停业加油限供
加油站方面，社会经营单位停供、断供十分普遍。广东省加油站5000多座，其中中石化、中石油两大集团加油站只占一半左右，由于部分社会加油站已经关门歇业，社会消费大面积向两大集团特别是其属下的加油站转移，造成两大集团供应压力加大。10月份以来，中石化柴油日均零售量同今年前9个月柴油日均零售量相比增长已超过18%，但旗下的加油站不得不采取柴油限供的措施。
库存最少还可用13天
中石化广东石油分公司是广东省最大的成品油供应商。据介绍，为了避免出现2005年那样的“油荒”，从2006年以来，中石化广东石油分公司积极自采增加资源提高库存，增强持续供应和应急供应能力，库存一直保持高位运行，高时达65万吨，最低时也超50万吨，有13～17天的供应量。
据介绍，中石化总部非常重视保障广东的市场供应，在上月安排广东9.4万吨进口资源的基础上，本月继续安排10万吨进口资源。此外，该公司加大自采激励，调动自采积极性，增派人员到全国各地，千方百计扩大自采增加资源，本月准备自采资源20万吨以上投放广东。
广石化调整工艺多产柴油
记者昨日从中石化在广州的炼油厂广石化获悉，广石化11月份新增7万吨的阿曼原油资源，中旬已到港，为提高加工量做好原料准备。广石化在原来柴汽比达3.37∶1多产柴油的方案上，再进行工艺调整，控制航空煤油的产量，多产柴油。11月份加工量将达到96万吨的历史新高。预计11月份柴油产量将达到40.5万吨。四季度加工量力争完成286万吨，比季度计划多加工14万吨。
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