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经过军、民航和空客公司多次的协调，昨天，担任空域试飞任务的四川航空公司的A320—试飞012航班于上午从天津机场起飞，正式开始按协调好的计划进行空域测试，以验证各方专家在此之前为空客A320项目划设的空域是否满足对于新飞机的所有测试要求。昨天还为未来空客A320试飞划定了固定的区域，以不干扰其他飞机的正常飞行。
随着空客A320项目落户天津滨海新区，带动了天津航空业的发展。为了保证首架空客A320飞机能够顺利交付客户使用，就必须在飞机组装完成后进行全方位的测试。如何保障飞机飞行安全呢？这就要求有合适的试飞空域进行各种检查测试。为此，在市政府的协助下，由北京军区空军司令部组织民航北京区域管制中心、北京终端区、天津空管分局协商划设了专供空客试飞的专用空域，来对新出厂A320飞机进行测试，并与空中客车公司协商飞行路线和测试方法，以保障合理地利用划设的空域，以较少的飞行成本，在有限的空域中完成所有的飞行测试。
试飞任务的顺利完成在天津空客项目实施中有着非常重要的意义，意味着军、民航的管制部门已经为首架空客A320如期交付使用做好了空域方面的保证。
空中交通线增加“车道”
昨天零时，中国民航的空中航路再次升级，在8900米至12500米间由原来的7个高度层增加为13个高度层，相当于地面交通道路增加了6条车道。此次高度层改革提出后，军、民航各方相互配合，经过了理论验证、设备改装、人员培训、空域调整，制定了应急预案，进行了预先演练，确保了22日零时我国由现有的常规垂直高度层转换到缩小的垂直高度层(CVSM—RVSM转换)。这使飞机可用的最佳飞行高度层增加，管制员可以调整的范围扩大，航空公司节省了燃料，降低了运行成本。
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