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昔日天津实验小学校门前车辆拥堵寸步难行，行人见缝插针，非机动车驶上人行道的场面如今难觅踪影，取而代之的是拥而不堵的井然场景。这是交警贵州路大队与天津实验小学联手，实施错时放学、多开校门和规范停车等措施取得的成效，也在全市率先探索出一条缓解学校门前道路交通拥堵的新途径。
车流人流均衡拥而不堵
昨天11时15分，和平区柳州路上实验小学门前陆续有学生家长等候接孩子。这时，一位交警来到柳州路桂林路交口疏导车辆和规范停车。11时30分，随着放学铃声响起，一、二年级小学生手举班牌，在老师引导下排成纵队走到集散点，由家长接走。随后，三、四年级学生，五、六年级学生们分批陆续离校，学校门前车流人流始终保持均衡状态。据了解，天津实验小学有学生近3000名，其中有50%以上的学生需家长接送，又多依靠车辆接送，以致每天有近千辆机动车在学校门前停车等候学生并由此常引发交通拥堵，交管部门每天要增派3至4位交警在该校门前及周边道路疏导车辆。而如今在学生人数、接送车辆及道路不变的常态下，如何实现了通行顺畅和学生流、家长流均衡流动呢？
三管齐下整治见效
今年年初，该校教学楼建设完工后，学校就把规范学校门前道路交通秩序提上议事日程，与交警贵州路大队共同调研改善学校门前道路交通秩序良策，该校实施3条措施：一是时间上实行学生放学错时离校，即一、二年级学生先离校，间隔10分钟三、四年级再离校，再间隔10分钟五、六年级学生最后离校，有效缓解了学生集中离校给校门前道路带来的交通压力；二是空间上新辟学生进出校门途径，修建教学楼时保留柳州路2个校门，在南宁路新增2个校门、武昌路新增1个校门，每天上下学时段，5个校门同时开启，不同年级学生从不同校门进出学校，改变了过去两个校门进出学生的拥挤状态，学生从5个校门进出实现了学生流空间分流，有效减少了柳州路接送学生车辆和家长交通流；三是管理上向学生家长发放《致家长朋友一封信》，规定学生放学时间、进出学校路线及固定集散点位，明确接送学生家长停车位置。
科学规划行车和停车
实验小学负责人介绍，交警贵州路大队对规范该校门前道路交通秩序及为重视，通过现场调研制订并实施了2条措施：一是把校门前的柳州路、武昌路及南宁路改为单行路，使学校门前及周边道路形成单向环行，避免了路窄车多等交叉干扰，有效减少了交通拥堵隐患；二是将学校周边道路一律改为单侧停车，留出更多路面供过往车辆通行。学校和交管实施上述举措后，实验小学门前道路从没有发生过交通堵塞，四五位交警值勤的情况也变为交警流动巡查了。
[记者手记]
事在人为真管见效
通过实验小学成功解决校前道路交通拥堵的范例，可见长期困扰中小学校门前道路交通拥堵的难题并非“无药可治”，关键要看是否真动脑筋想措施，是否下决心根治，是否各负其责到底。俗语说，事在人为。困难再大，只要高度重视，积极想办法，制订切实可行措施并付诸实施，校门前告别交通拥堵不再是难题！
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