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探秘成都地下飙车族:如同上演《头文字D》(图)

http://www.enorth.com.cn  2007-12-03 07:02
 

 

龙泉山山道飙车实拍

从川师大出发

到达终点石经寺

  上月中旬,成都最大的金港赛道对外开放,但至今门可罗雀。而才举办了2007年短道拉力赛的东方赛道从今年5月开放至今,一直处于亏损状态。与此形成对比的是,一群地下飙车族却在龙泉山上体验着《头文字D》那令人眩晕的“速度和激情”,不时传来“山道飙车出事”的消息。一边是热火朝天的地下飙车,一边是冷清的正规赛道。经过连月暗访,我们希望为那些崇尚速度的成都飙车族,寻求到一条安全的出路……

  集结

  时间11月24日晚9时40分

  地点新成龙路川师门前

  “赛车”载着美女报到

  今年9月开始,记者陆续接到消息称,成都有帮飙车族时常在龙泉山盘山公路上飙车。3个月以来,记者通过各种途径都未能走近这一特殊群体,有消息说,就是因为山道飙车最近频频出事,飙车一族的活动大为收敛。11月24日下午,记者接到消息———当晚9时40分,有帮飙车族将在新成龙路四川师范大学门前集结,然后前往龙泉山玩山路飙车。晚上9时许,记者乘坐朋友驾驶的富康轿车提前赶到了现场。

  晚9时10分,一阵汽车发动机强劲的轰鸣声由远及近地传来,一辆银色宝来轿车由市区方向风驰电掣般驶来,冲到路边,一个急刹,在轮胎摩擦声中停在了路边。驾车的是一位穿牛仔服的小伙子,副驾驶座位上坐着一位漂亮美眉。接下来,各款小轿车陆续到达,飞度、标致、雨燕、海马……所有车的车轮、排气管等都经过了改装,一辆标致车后备厢上还安装了十分炫目的尾翼。

  晚9时50分,19辆改装车停在了路边,都由年轻男子驾驶,基本上每辆车都搭着一位年轻美眉。很快,路旁聚集了30余位年轻人,等候的过程中,车主们开始彼此招呼,打开汽车引擎盖交流改车经验。记者听见一位雨燕车司机对另外几位司机说:“今天大家注意点,千万不要再出事了。”

  一位姓陈的帕萨特车主告诉记者,山路飙车他还是头次参与。他说,飙车一般都是通过朋友邀约,有时也通过网上的QQ群约时间和地点。陈先生说,原来飙车时,还经常会看见奔驰、宝马之类的改装豪车,“今晚来玩山道飙车的人不多,可能大家都觉得有点危险吧”。

  记者点评:有人已意识到了山路飙车的危险,但还是有追求刺激的人,为博得美眉的尖叫铤而走险。

  出发

  时间11月24日晚10时20分

  地点新成龙路

  车队120码“闪”出城

  晚10时20分,车队出发,沿着新成龙路往龙泉驿方向驶去,打头的是一辆越野车。记者注意到,该路段限速60公里/小时,但整支车队基本上都超速了。不过,当车队接近一处红绿灯路口时明显减速,朋友告诉记者,这里有一个“电子眼”。

  驶过路口后,一辆白色的三菱越野车“呼”的一声从记者乘坐的富康车旁超过,越过中心线,在对向车道上逆行一闪而过,时速接近120公里。在它的带领下,车队的时速也迅速提高,昏暗的道路上,顿时响彻一片汽车加速的发动机轰鸣声,车队开始玩起了公路飙车,车灯画过一道道红色的亮弧线,在路上一晃就消失了踪迹。记者注意到,车队中不少车的牌照都用CD光盘遮挡了号码。

  车队进入龙泉驿城区后,行经路线是龙泉驿驶往简阳的老路,到达龙泉金龙路时,车队中多了一辆“川M”牌照的外地小车。

  记者点评:遮挡车牌、电子警察监控路口减速……这些貌似应付交管部门的举动,其本质是无视自己和他人交通安全的“掩耳盗铃”。

  开飙

  时间11月24日晚10时43分

  地点龙泉山弯道

  雾中100公里“漂”过弯

  晚10时40分,车队抵达了龙泉山脚下的龙泉驿区第一人民医院门口,此处距离简阳还有50公里。记者看见,已有几辆车在该处等候。两分钟后,车辆陆续抵达,车队开始上山。山路是两车道,一边挨着龙泉山,一边是深沟和陡坡,对面还不时有货车驶来,即便如此,整支车队的时速还维持在80公里/小时至90公里之间。一时间,山路上发动机轰鸣声和紧急制动声响成一片。

  晚10时43分,车队驶过一段“自然灾害整治路段”后,来到了第一个弯道前,该处设立着一块“连续急弯减速”的大型黄色提示标牌。就像之前有人向记者介绍的那样———在龙泉山飙车,就是为了体验在山路连续弯道上的飞车感觉。果然,到达该处时,车队的所有车辆都开始提速进入弯道。此时,记者乘坐的车被远远甩在后面,之后发生的事均为车友讲述。

  “车队左拐经过一个180度的盘山弯道后,紧跟着又快速右拐,再次驶过了一个右拐180度盘山弯道,所有车辆的时速都在80公里左右。最后一个弯道刚过,在一阵刺耳的刹车声中,车队突然停了下来,原来,有一辆面包车从最后一个弯道的对向车道驶来,车队头车紧急制动避让。会车结束后,车队又开始继续前进。

  “随后的几分钟内,道路上又连续出现四处‘弯连弯’的路段,并且还出现了薄雾,车队依然是毫不减速地前进,在经过第二个弯道时,车队的时速已接近100公里/小时。

  记者点评:山路弯道上以时速100公里连续过弯,随时有“车毁人亡”的可能,如此凶险,这样的刺激会不会代价太大?

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稿源:成都商报 编辑:郑津
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