|
日前，记者从中国品牌研究院获悉，据其最新统计显示，天津飞鸽自行车的“飞鸽”品牌价值，已突破5.4亿元。这一消息，引起天津飞鸽集团全体员工的自豪，更是对天津飞鸽集团顽强拼搏、积极进取的一种肯定。经过8年的嬗变，7年的重塑，该集团已成功走出谷底，走上一条创新、效益、发展之路。近年来，天津飞鸽集团自行车年产量始终稳定在300万辆左右，电动自行车年产量保持60万辆以上。“飞鸽”品牌的年直接和间接收入达2000万元以上。特别是今年，该集团国有及国有控股企业均实现利润扭亏为盈。至此，飞鸽集团终于甩掉了长达14年的亏损帽子，集团生产经营呈现持续快速发展态势。飞鸽集团从1999年至今，历时8年走出一条发展之路的根本原因在于：飞鸽集团领导班子任职8年来为天津飞鸽的再次腾飞倾注了积极努力和辛勤心血；广大职工为天津飞鸽负重创新、奋发有为付出了不懈的拼搏；市委、市政府和社会各界对飞鸽集团给予了高度关注和大力支持。
目标凝聚人心激情点燃希望
1999年的飞鸽集团已跌至谷底。当时，集团所属18户企业中仅有1户企业正常生产，其他企业均处于停产、半停产状态。在册职工27000人中仅有4000余人在岗，集团亏损5928万元，账面资产负债率117%。飞鸽集团，这条曾在计划经济时期乘风破浪的大船，在社会经济转轨的瞬间“搁浅”了。危难时刻，调整后的飞鸽集团新一届领导班子负重上任了。面对困境，新班子眼睛向内找差距，认真查找出思想作风上存在的4个主要问题。即“一难遮百丑”的思想，该管的不敢管；“等靠要”和看摊守业的思想，工作上推着走，靠卖地、卖资产维持；不求进取的思想，连续7年亏损而无招法、无力度。他们统一了思想，一致认为，不加快发展，不在天津和全国同行业中占有一席之地，就永远摆脱不了生存危机的困扰。守业没有前途，发展才有希望。一定要把发展作为第一要务，把职工有岗位、有饭吃作为首要职责，把改革创新作为工作的着力点，把飞鸽无形资产做大做强作为工作的切入点。他们要求各级领导干部统一认识：自己解放自己，将强烈的危机感体现在苦练内功上来，解决“等”的问题；面对现实，勇于改革，将强烈的紧迫感体现在雷厉风行之中，解决“拖”的问题；用好用活资产存量，寻求发展，将强烈的责任感体现在主动出击之中，解决“靠”的问题；打破陈规，敢为人先，将强烈的使命感体现在大胆创新之中，解决“怕”的问题。集团领导班子对企业未来发展做出一个形象的比喻：“飞鸽”好比一架飞机，左翅膀是一批德才兼备年富力强的好干部；右翅膀就是几代人留下来的飞鸽品牌；这架飞机的机身就是正确的改革思路和求真务实的工作作风。有了这些，“飞鸽”这架飞机就一定能翱翔蓝天。集团向全行业干部职工提出了改革的战略构想和3年奋斗目标，明确了全行业的发展方向。在既定目标实现之后，集团班子又与时俱进地提出了苦干3年实现全行业扭亏的奋斗目标，推动集团经济工作由抓稳定为主向抓发展为主的转变。发展的责任和目标有力地凝聚了人心。从而进一步增强了广大职工对飞鸽集团实现跨越式发展的决心和信心。
标准衡量干部制度推动发展
企业战略方针确定后，该集团公司从加强领导班子建设入手，着重解决一些人员不思进取的问题，如对不适应工作要求的领导班子加大调整力度，大胆启用年轻干部，为企业改革与发展提供组织保证。
他们采取了“先精官、后精兵”的方法，集团处室由13个缩减到9个，干部由70多人减少到50人。集团公司主要领导对班子成员、企业负责人坚持严格要求，充分肯定成绩，及时纠正监督整改问题。在干部队伍建设的过程中，集团领导坚持“多换思想少换人、不换思想就换人”的原则，几年来，调整企业领导班子34次，涉及干部90余人次，其中党政一把手31人次。启用了一批不怕苦、敢治乱、会治难、善管理、懂经营的干部，这些同志讲大局、讲责任、勇于超越自我、勇于挑战自我。如飞轮公司班子调整后，产品的市场占有率大幅提升，出口取得较大突破。产销规模持续在全国同行业处于“领头羊”的位置。班子成员和机关中层干部坚持每年进行公开述职，接受群众监督，同时还建立了为基层服务的制度，把为基层服务的各项工作任务真正落到实处。不仅促进了干部工作作风的转变，而且重新树立了干部形象。
改革破解难题发展保值增值
2000年，天津飞鸽集团在调查、研究的基础上，立足发展，提出了“重塑企业机制，化解经营风险，恢复发展品牌，形成经济规模，运用政策减负，确保行业稳定”的总体思路。从产权制度改革入手，转换机制，制定了《飞鸽集团有限公司三年改革调整方案》，明确了“要大力发展混合所有制企业，实施非国有化改造。只要有人投资，只要在飞鸽集团内生产，就大胆合作”的思路，全集团当年分立出119个实体，集团本着“宜股则股、宜租则租、宜卖则卖”的原则，推进机制创新。到2005年，这些经济实体基本完成转制，目前正在进行规范提升。
飞鸽集团以“飞鸽”品牌为龙头，整合相关企业，实现高起点发展，低成本扩张，最大限度地发挥“飞鸽”品牌效应。投资入股组建了天津飞鸽自行车有限公司、天津飞鸽电动自行车制造有限公司、天津飞鸽电动三轮车制造有限公司及与之配套的飞鸽自行车零件的生产企业。200多个款式的飞鸽自行车产品遍布全国近300个总经销和专卖店，出口量逐年增加，已先后销往50多个国家和地区。规范管理，实现国有资产保值增值。飞鸽集团首先完善了国有资产管理制度。先后对《天津市飞鸽集团有限公司所属企业重大事项报告制度》进行了三次修订充实，制定了与之配套的《实施细则》，进一步规范了企业国有资产管理的权限、范围、程序，做到了有章可循。其次，建立、健全财务和审计制度。制定了《关于企业申报处置资产的规定》、《内部审计制度》等。审计工作步入经常化、制度化轨道，有效地促进了企业管理的加强。再次，飞鸽集团制定了集团公司加强商标管理的规定，系统规范了集团商标的注册、使用和监管。
品牌吸引资金谋划扩张收益
天津飞鸽集团在品牌建设中，大体经历了三个阶段。一是借助品牌引资合作、拯救飞鸽的恢复期；二是重铸飞鸽、追求品牌低回报的萌芽期；三是提升飞鸽、完成品牌延伸实现高回报的收获期。
1999年，上海宝钢集团诉天津自行车厂(当时“飞鸽”商标的所有人)“欠债1400万元”一案已经进入执行后期，飞鸽集团领导班子意识到虽然天津自行车厂还有其他资产可以执行，但极具潜在价值的“飞鸽”商标很有可能遭遇不测。于是先行一步，通过合法程序，将注册在“天津自行车厂”名下的“飞鸽”商标有偿转让到“天津飞鸽集团有限公司”。而上海宝钢集团以“无偿转让商标违法必须承担连带责任”为由，对飞鸽集团刚刚拥有的“飞鸽”商标实施了查封并准备将飞鸽商标评估拍卖。面对无形资产流失的可能，飞鸽集团制定了品牌保卫计划。即向查封商标的法院书面说明“有偿转让”的合法性；争取天津市政府等有关部门的大力帮助与支持；向上海市有关部门提出申诉；飞鸽集团主动与原告协商解决债务纠纷。2002年10月份，经过双方谈判，达成“400万元彻底了断1400万元的债务、解封飞鸽品牌”的和解意向最终形成书面协议。
然而，天津飞鸽集团面临的又一个责任考验是，400万元能解决多少下岗职工的吃饭问题，能兴办多少个经济实体，能开发多少个新项目？重重压力把飞鸽集团推到了“墙角”。对此，他们做出艰难的抉择——“砍树留根保品牌”。其间，飞鸽集团于1999年在市政府的协调下，天津自行车厂、天津市某企业总公司各出资37%，天津某集团出资26%，总资产1039万元组建了天津飞鸽自行车有限公司。新成立的公司当时只有500多人，其中老飞鸽厂的职工仅100多人。这次改制给了飞鸽一个新生，组建当年实现利润200万元。2001年该公司回收了组建公司的全部投资。这次改革是飞鸽重新起飞的一个转折点。在此基础上，天津飞鸽集团不失时机地拓展优势。2004年首批获得自行车行业“国家免检产品”殊荣，2005年被国家工商行政管理总局认定为“中国驰名商标”，2006年持有“飞鸽”品牌的飞鸽集团有限公司被国家商务部认定为“中华老字号”。同年，“飞鸽”品牌被评为“最具市场竞争力品牌”。
随着飞鸽品牌知名度和美誉度的提升，飞鸽的品牌价值也节节攀升。提高使用飞鸽品牌的“门坎儿”势在必行。从1999年到2001年间，飞鸽集团迫于资金等方面的无奈，“飞鸽”品牌的收益仅仅局限在引资、合作、安置下岗职工的层面，“无偿使用”的局面延续了两年之久。自2001年起，天津市飞鸽集团就从品牌权益的高度出发，坚持“飞鸽品牌”有偿使用的原则不动摇，终于使“飞鸽”品牌收益从无到有、由低到高。随着国内电动自行车市场的发展，飞鸽集团再次抓住机遇，积极引进民营资本，成立了天津市飞鸽电动自行车制造有限公司。并把“有偿使用飞鸽商标”的相关条款写进了《合资合作协议》。2005年，该集团再次引进民营资本，注册成立了天津市飞鸽电动三轮车制造有限公司，并约定有偿使用飞鸽商标。飞鸽品牌在“两轮”的基础上又添加了一个“轱辘”。飞鸽品牌由自行车向电动自行车、电动三轮车的延伸不仅为飞鸽集团带来了每年上千万元的品牌效益，而且为全集团的发展注入了新的增量，起到了很大的推动作用。飞鸽品牌的巨大收益，使职工得以安置，发展有了资金，稳定得到保证。
为进一步落实十七大精神和九届二次全会精神，该集团在用科学发展的理念完善“十一五”品牌建设规划的同时，正向更高的目标迈进。今天，作为飞鸽品牌的传承者，飞鸽集团的班子成员可以自豪地说：“飞鸽”这架飞机，正是因为有了这么一批德才兼备、年富力强的好干部这个“左翅膀”，正是因为有了几代人留下来的飞鸽品牌这个“右翅膀”，正是因为有了正确的改革思路和求真务实的工作作风这个“机身”，才使今天的“飞鸽”翱翔蓝天。飞鸽集团的8年嬗变，不但自身走出困境、实现发展，而且直接、间接地促进了天津市自行车行业的发展。如今，天津已成为全球最大的自行车产销基地。2006年，据天津市自行车协会统计，全市年生产自行车总量4018.9万辆，生产电动车613.35万辆，工业总产值达170亿元。而飞鸽单一品牌始终稳居本市榜首，位列全国三甲。可以说，天津飞鸽集团的存在与发展，是促进天津市自行车基地形成的催化剂，起到积极的促进作用。
|
