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12月4日拍摄的崩岸现场。
崩岸现场。
一名摄像记者在崩岸现场采访拍摄。
5日上午，长江芜湖段岸坡又出现小面积坍塌，崩岸面积有所扩大。河道管理部门专家认为，崩岸段目前尚不会影响长江主干堤的安全。
在芜湖段崩岸段附近的河岸上，可以看到多条数厘米宽的裂缝，工作人员用彩色布条缠绕的铁丝当作警戒线。由于大量的岸坡泥土滑坡，一些用钢筋作骨架、用水泥浇灌而成的巨大水泥柱裸露出来。
据河道管理部门工作人员现场目测，崩岸长度有130多米。芜湖市河道管理局高级工程师苏玉喜告诉记者，与12月1日崩岸刚出现时相比，崩岸长度变化不大，崩岸纵深长度出现了较为细微的变化，未出现较大幅度的增加。
苏玉喜说，此次崩岸为窝崩(坍塌部分呈不规则半圆形)，崩岸段两侧均有尚未坍塌的河滩，对附近岸坡具有一定的支撑作用，虽然无法排除继续崩岸的可能性，但岸坡继续出现大面积坍塌的可能性较小。
苏玉喜告诉记者，崩岸点距长江防洪主干堤还有100多米，据目前形势分析，崩岸段尚不会影响到长江主干堤的安全。
崩岸发生后，有关部门火速赶到现场，责令附近船厂立即停止施工，在崩岸段设立观测点，24小时不间断观测，减少岸坡负荷和不稳定因素的存在；并划出警戒线隔离出安全地带，避免因崩岸导致安全事故。
河道管理部门还委托有关部门对崩岸段的水下地形图进行测绘，以了解崩岸前后水下地形的变化，为下一步专家制定治理方案提供依据。4日，水下测绘工作已经完成。
据水利部门专家初步分析，造成崩岸的原因是多方面的，水流冲刷、枯水期水位陡降、岸坡较陡是造成岸坡失稳的主要因素，但目前还不能排除崩岸段工程施工等外界因素的影响。具体原因要经过专家组开会论证后才能确定，届时专家组将会根据崩岸原因提出治理方案。
12月1日，长江芜湖段出现100多米的崩岸，一家造船厂的10多间房屋因江岸坍塌被毁。崩岸事故没有造成人员伤亡。
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