如果不是经人介绍,记者怎么也没有想到,这位身材高挑、留着短发、戴着眼镜甚至略显斯文的女性,竟然会是中国最大保税港区——东疆保税港区建设一线的“总指挥官”。
采访张丽丽,是在她接待一位外省省级代表团来访参观的间隙。即使在这样一个相对郑重的场合,张丽丽也穿着一双旅游鞋,这是她入主东疆保税港区建设工地后形成的穿着习惯。
20个月前的东疆保税港区,还是一片比海平面低2米的沿海滩涂,随着潮起潮落而时隐时现。经过包括张丽丽在内的上万名建设者的努力,共投用1.6亿方土,建成了6公里长的围网、12公里长的道路、3.2万平方米的联检商贸服务中心工程、20万平方米的仓库也陆续投入使用。
用天津港集团公司董事长于汝民的话来说,东疆保税港区是在一片烂泥潭里搞建设,工作强度之大、作业条件之差都远远超过想像。但正是广大建设者艰苦创业和科学负责的精神,保障了东疆港区首期4平方公里的顺利封关运作。
张丽丽1986年从大连理工大学毕业后,就一直在天津港工作,从实习生、助理工程师一步步做到天津港集团副总工程师。
回想起当初自己被任命为天津港东疆港区建设指挥部总指挥时的心情,张丽丽说,只有一个念头就是责任。建设东疆保税港区是体现国家整体发展战略的重点工程,是华山一条路,只能做好而没有任何退路,决不能辜负来自上上下下的期望。
东疆港区建设初期,建设者面临的是一片淤泥,人们能落脚的地方只有宽不到2米的袋装混凝土围埝。张丽丽回忆说:“当时为防止工人落到泥里,施工时他们都是腰间系着绳子才到作业面。而作为管理者,不能纸上谈兵,也必须深入一线。我们去现场时,也是用绳子把大家拴在一起,只有和工人们一道摸爬滚打,才能及时把握工程的进度、质量、安全等关键环节,掌控工程重要节点。”
张丽丽自豪地告诉记者,东疆保税港区就是在这样的泥潭上建起的现代化码头。建设过程除了发扬吃苦精神外,更为重要的是要运用科学技术,创新工艺。在建设东疆保税港区的核心工程-联检商贸服务中心工程时,大楼外的玻璃幕墙就采用“会呼吸”的玻璃,通过增加中间循环体,实现了节能功效。
据悉,东疆保税港区建设过程中,靠船件直角改圆角等19项技术创新成果在工程中得到应用,两项工艺还获得国家专利,张丽丽透露说:“尽管我们仅仅用20个月就做完原定工期为3年的工程,但工程质量肯定是一流的,我们准备申报建设领域里的最高奖项——“鲁班奖”。
张丽丽的多位同事对她的评价是要强、能干、协调能力强,有时还有点温柔。但张丽丽告诉记者,急了她也会发脾气,特别是对于影响施工安全和可能延误工期的做法,她都会毫不留情。
谈及自己做指挥长的体会,张丽丽说,一年多的工作经历,她坚持的理念是智慧、勤奋、毅力和团队。难度这么大的工程,需要解决的问题很多,作为指挥长,要靠以理服人,要依靠团队合作。
在采访中,记者明显地感觉到,东疆保税港区在张丽丽心中已占有非常重要的位置,让她几乎时刻都在考虑着东疆港区的建设和发展。即使是在接待这个代表团时,她还想着港区的绿化事项,想从对方省里引进一些优秀的苗木,来美化东疆港区。
站在由-2米上升到+8米的码头上,张丽丽深情地告诉记者:“在大部分人的眼里,东疆港区就是码头,就是一个工地。但我觉得她像个孩子,一天天在长大,一天天在发展。我希望她健康、漂亮,永葆活力,茁壮成长到能承担国家赋予的重担,对滨海新区、天津市乃至区域经济的协调发展,都做出更大的贡献。”
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