浓雾使得准备过南京长江大桥的车辆大量堵塞并排起了长队
南京近40条公交线受影响
昨天，新年首场大雾突袭南京，特别是城郊结合部能见度降低到20至30米，禄口机场飞机停止起降半天，轮渡直到下午三点才恢复营运，南京近40条公交线路受到不同程度的影响，其中临时停运的公交线路有10多条，缩线行驶的公交线也有20多条。
公交：近40条线路受影响
据了解，昨天近40条线路受到影响。由于昨天大雾持续时间较长，城郊公交线受到影响较大。有关人士介绍，10多条公交线临时被迫停驶，而134路等20多条公交线被迫临时缩短线路，使市民出行受到很大的影响。江宁公交线虽未停线，但不少线路首班车被迫推迟了40分钟发车。直到上午10:30左右，受影响的公交线才陆续恢复正常。
公路：长途车百余班次受影响
据了解，南京各大长途汽车站约百余班次受到了影响，个别线路被迫停班，直到10点以后才陆续发车。记者从南京汉中门汽车站了解到，沪宁、合肥、南通等方向有近50个对开班车无法到达南京，被迫停班。
高速：省内高速公路全线封闭
记者从江苏省路网办获悉，昨日的大雾使省内各条高速公路都全线封闭，对出行的影响很大。到了昨天中午11:37，沪宁高速全线恢复，二桥高速到12:30恢复，宁杭高速直到13:30才恢复，而最迟恢复的是沿海高速，直到下午2:50才恢复通行。
机场：50架次航班受影响
禄口机场有关负责人告诉记者，直到中午11:54，首班深圳飞南京的航班才在禄口机场降落。据介绍，新年首场大雾总共影响了50架次航班起飞和降落。
轮渡：到下午3点才恢复
南京轮渡公司调度室工作人员告诉记者，直到下午3点轮渡才得以恢复。此前按照应急预案，由盐浦线、浦葛线等抽调车辆担负中山码头到浦口码头之间的运送任务，没有出现乘客滞留现象。
轮渡受影响，南京长江大桥的通行负荷大增，日通行量达到了7万辆以上。
近几天随着气温回升，空气中的湿度增加，加重了南京的雾霾天气，昨天江苏省气象台发布了入冬以来第三次大雾红色预警。省气象台专家告诉记者，这场雾的威力和去年12月份的两场大雾旗鼓相当，专家表示，今天仍会有雾但是程度会有所减轻。另外，受北方冷空气的影响，从后天开始，南京可能会出现降温天气，并伴随着雨雪。
浓雾持续9个小时
“这场浓雾的程度和2007年12月份的两场雾相比毫不逊色。”江苏省气象台的首席预报员韩桂荣表示，根据省气象台的预报，从前天傍晚开始，雾就渐渐积累，南京地区从昨天凌晨2点钟时能见度已经低于100米，一直达到零能见度，而此后能见度还在不断降低，至早晨8点左右，雾气达到最浓，50米之外已经不见人，已达到了浓雾橙色预警的级别，昨天早上，省气象台在南京地区发布了浓雾橙色预警信号，而江苏东部的镇江、扬州、泰州、常州、宿迁等地则雾气更加严重，能见度均低于50米，达到了大雾红色预警级别。直到中午11点能见度才上升到100米以上，零能见度的状态在昨日南京维持了9个小时。
入冬以来第三次红色预警
冬雾的威力不可小视，几场大范围的超级浓雾都是发生在入冬以后。入冬以来，江苏省已经发布了三次浓雾红色预警：去年12月12日，罕见大雾；12月19日大雾再次卷土重来，整个南京地区被笼罩在白茫茫的世界里。昨天江苏省地区的红色预警信号则是第三次发出。
气象专家说，红色预警信号，代表气象灾害最高等级的预警，因此发布的条件还是比较苛刻的，然而入冬以来大雾红色预警已在江苏发布了三次，这是历年来冬雾红色预警动向次数最多的一年，专家分析说，还是因为这个冬季不太冷的缘故。
平流雾来去无踪
一般来说，大雾天气等到阳光出现后就会逐渐散去，然而昨天到了傍晚，雾气出现反弹，韩桂荣解释说，这是因为大雾的身份所决定的，从气象上分析，昨天这场大雾属于典型的平流雾，是小股弱冷空气南下造成的，弱冷空气一路南下，冷却下部的空气，从而形成雾气，这种雾的特点就是，来去无踪，没有固定时间，范围大，雾气浓。加之这场大雾始终和霾交织在一起，也延长浓雾生存的周期。鉴于此，专家们认为今天南京雾气会比昨天有所减轻。
后天有强冷空气
入冬以来，浓雾之后常会有冷空气尾随。专家分析，后天南京将出现降温天气。今天夜里，南京可能会有小雨，而冷空气来临之后，为后天的降水创造了“雨雪”的条件，不过南京的首场雪是否在后天抵达，还要看冷空气的强度以及和暖空气结合的程度而定。预计今天白天多云，夜里多云转阴有小雨，清晨有雾，最低温度4℃至5℃，最高温度11℃至12℃ 。明天，阴有中雨，最低温度6℃至7℃，最高温度9℃至10℃ 。后天，阴有小到中雨转雨夹雪，最低温度3℃左右，最高温度5℃至6℃。
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