昨天(23日)是道路正式春运的第一天，记者在通莎、西站、天环等大型客运站看到，受前几天班线连续停发的影响，各长途客运站的客流远没有火车站那么火爆，旅客平均购票时间大约只需要5分钟。
所有长途班线已恢复
记者在通莎车站售票处看到，车站的售票窗口并没有全部开放，窗口前的买票队伍最长也不过八九个人。一位刚买完票的旅客高兴地告诉记者：“火车站那么挤，真没想到这儿这么容易就买到了票。”
由于前不久周边省市普降大雪，本市发往山西、陕西等省份的长途线路被迫停运，大部分乘客只好选择了铁路。而在昨天中午以前，因周边省份下雪而停班的本市所有长途班线已经陆续全部恢复，车辆可根据客流需求随时增加班次。
8530部大客车投入春运
为了保证每位乘客都能顺利踏上旅途，本市将组织7330辆本市营运客车和1200辆外埠进津省际班线客车，经安全技术检查合格后参加本市道路春运，运输能力将达28万余客位。同时，根据春运期间旅客流量、流向和流时的变化，特别是节前高峰持续的特点和超长班线受区域气候影响的状况，合理调配高峰时段的运力，调整班次密度，及时增开加班车、包车。为应对突发事件，各单位在保证正常运力的前提下，还在包车(旅游)客运车辆中落实部分车辆作为应急运力预留储备。
部分线路无限额售票
春运期间，由于天津-太原的4483次火车始发站改至大连始发，必然造成天津-太原的票源减少。而天津-呼和浩特的2144次列车客票平时就很紧张，春运期间客票紧张程度会进一步加剧。为此，阿尔莎汽车客运有限公司在天津-太原、天津-呼和浩特两条线路增加了车辆投入，增开加班车，实行无限额的售票形式，以确保不滞留一名乘客。
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