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台湾高速公路通行量去年出现通车近30年来的首度衰退。台湾公路交通部门分析，受到高油价及高铁通车“双高”的效应所及，加上大环境不佳，开车出游或返乡的民众都减少。 据台湾《联合报》报道，根据台湾“高公局”统计发现，去年台“国道”通行量比前一年平均每天减少约百分之一；不过，在三条“国道”中衰退幅度差距很大：中山高速公路通行量上扬百分之一，“国道”五号因去年九月才开始收费，因此无法列入比较基准，“国道”三号则减少近一成，减幅最为显著。 另外，去年台湾岛内“国道”总收入两百一十九亿三千万新台币，比前年也少了六千万，使得“国道”基金也跟着“缩水”。 台“高公局”认为，高油价加上高铁通车这两个主要因素让西部干线运量出现变化，而且财经大环境不佳，也让用路人开始精打细算，不再自己开车上高速公路；不过，同样是“国道”，中山高速公路却还出现微幅上升，“高公局”推测，因为该路大多在都市区；“国道”三号则多在偏远及风景区，民众会减少外出旅游或是改搭大众运输。
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