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天津港今年加强无水港建设，将再辟3-4个内陆“无水港”。
据了解，天津港坚持以集装箱为重点、以大宗骨干货类为基础、以新货类新货主开发为新增长点。加强航线开发，着力优化航线布局；拓展内陆通道，扩大以天津港为中转港的国际中转运输；增加内支线运力和覆盖范围，巩固大宗货进箱成果，增强空箱运输对集装箱量的拉动作用；加强油品货源开发，争取更多的交叉腹地货源；加强钢材沿海运输组织，增辟钢材运输航线；加强铁矿石市场开发和铁矿石、钢材货源联动工作，推进钟摆式运输；改善煤炭货源结构，扩大电煤、原煤装卸量。
进一步提升物流服务功能也是该港的重要工作之一。天津港计划以港口物流中心、内陆“无水港”、铁路班列、班轮航线为建设重点，推进铁路运输班列化和散杂货运输班轮化，形成覆盖腹地的物流网络体系。充分利用和拓展东疆保税港区功能和政策优势，发展国际物流和国际中转业务，特别是要大力发展向中西亚地区的国际中转和路桥运输，形成新亮点，并将保税功能向腹地延伸。进一步发挥散货交易中心的作用，提升物流贸易功能，增加吞吐总量。
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