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本报面向社会征集关于改善出行状况意见和建议的报道得到市民的积极响应。两天里共有百余位热心市民打来热线电话，为改善本市路口交通状况献计献策。
优化交通设施减少人车抢道
家住河北区金钟河大街的刘光生建议，应当在市内人流密集、车流量大的路口增设高架桥，或者利用本市日渐成熟的地铁网络，发展地下通道等立体化交通设施，实现人车分流，尽可能减少人车抢道现象。
公交车驾驶员张强说，每天让他最头疼的就是早班发车，路上人多车挤，还有很多私家车不遵守交通规则，挤占公交专用车道。他建议有关部门进一步扩大公交专用车道的范围，同时考虑在一些繁忙路段设置公交优先信号灯，保证乘客出行顺畅。
开通更多支路分散公交车站
正在南开大学攻读硕士学位的郝华明表示，市区红绿灯交叉路口太多、太密，这些交叉路口形成一个个道路交通冲突点。在交通高峰时，机动车、自行车争先抢行，相互干扰严重，导致道路交通秩序混乱。因此，他建议有关部门更科学、更周全地进行道路设计，在主干道周围多设一些支路，并在支路中开通互相连接的通道，更好地保证道路畅通。
出租车司机张金强和公司职员李俊春表示，希望公交车站牌设置得更分散一些，站台设置等候通道。李俊春说，繁华地带集中了很多公交车站，大家挤在一起等车，公交车进站时很容易发生危险。张金强认为，繁华地带的公交车站比较集中，有时好几辆公交车一起进站，占用多条车道，严重影响交通秩序。如果把这些车站分散设置，让候车人群分散开，就会减少事故的发生。
错开出行时间宣传文明出行
家住河北区增产道的陈娟女士是一位上班族，她表示，市区交通拥挤的状况在上下班时间特别严重，有关部门可以考虑把不同阶层人士的出行时间错开，缓解交通压力。比如，可以让学生7点半上学，公务员9点上班，经商者10点以后开门营业等。
中学教师李晓燕建议有关部门应当加大对交通文明建设的宣传力度，让更多丰富多彩的宣传活动走进学校、企业和社区，切实增强人们文明出行、安全行路的意识。
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