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杭州湾跨海大桥建设新闻发布会日前在北京人民大会堂召开，记者获悉，全长36公里，按双向六车道设计，时速100公里/小时，使用年限100年，概算总投资约118亿元，目前世界上最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥，己完成主体工程的100%，完成交通附属工程外业的95%。将提前八个月于2008年5月1日全线通车。
杭州湾跨海大桥将起自嘉兴乍浦港以西6公里的郑家埭，跨越杭州湾宽阔海面止于慈溪水路湾。大桥在设计中首次引入了景观设计的概念，景观设计师们借助西湖苏堤的美学理念，兼顾杭州湾复杂的水文环境特点，结合行车时司机和乘客的心理因素，确定了大桥总体布置原则。"长桥卧波"最终被确定为杭州湾跨海大桥的最终桥型。根据最终的设计方案，大桥在海面上有4个转折点，从空中鸟瞰，平面上呈"S"形蜿蜒跨越杭州湾。
据介绍，作为我国大桥建设历史上一个重要的里程碑，杭州湾跨海大桥一座由我国自行设计、自行管理、自行建造、自行投资的特大型交通基础设施。在杭州湾跨海大桥的建设过程中，建设者们克服恶劣的建设条件、在没有可供参考的经验、缺少专用的施工设备、大桥规模过于巨大以及建设资金筹措难等一系列问题。她的建成通车，既向世人展示了中国在特定海洋环境中建设特大型桥梁的巨大成就，也必将对长三角地区的经济社会发展产生巨大而深远的影响。
当天，来自宁波市、嘉兴市的领导以及大桥工程指挥部负责人就大桥建设，以及在建成通车后，对相关宁波、嘉兴将产生的影响等公众关心的问题回答了中外记者提问。
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