上午到墓园附近的朱家角、东方绿舟景点去游玩,下午再到公墓进行清明祭扫活动,从3月中旬以来,由青浦区旅游局、福寿园、青浦各景点及上海旅游集散中心共同推出了“踏青祭扫游”。没想到这一旨在服务扫墓群众的做法却引起业内外的争议。
据上海市殡葬管理处预测,今年上海清明期间祭扫人次将达700万,车辆52万辆。有人预言,中国今后将在春节“民工返乡”之外,再增加一次清明节“居民下乡”的人口大流动。此言虽有夸张,但今年清明节祭扫高峰,肯定会使得原本并不完善的社会服务系统又增加巨大的压力。于是,避免首个清明国定假日演变成“人车流拥堵危机”,正是“踏青祭扫游”推出的初衷。青浦区旅游局副局长花卫均向记者介绍,各相关单位早在去年底就开始全方位的沟通和商讨了,从策划方案到具体的实施,大家的心愿只有一个———分散人流、车流;联动各方资源共同努力,弥补缺失,让服务系统在联动中得到强化。
可该方案却引来部分市民质疑。昨天去松鹤公墓祭扫的市民张之强听说上海有公墓推出“踏青祭扫游”后表示不能接受。他认为,清明期间,前往公墓祭扫,一般都是怀着沉痛悲伤的情怀去的,哪里还有什么旅游的心情。“这是对传统习俗的一种颠覆。一年360多天,什么时间不可以出门去旅游,何必一定要选择在祭扫这一天去旅游?何况多少年形成的习俗都是上午祭扫,要改变这个规矩,人们怕一时难以习惯。”
对此,上海福寿园执行总经理伊华表示,踏青祭扫游之所以安排上午旅游下午祭扫,是为了引导市民改变传统观念,为清明节日排堵保畅考虑。对目前市民对踏青祭扫游参与度不高的情况,她表示此项目在筹备过程中就有过犹豫,预计会响应不高,但愿意率先作出尝试,“改变传统观念很难,但不是不可能”。
第一批参加“祭扫踏青游”的朱女士昨天告诉记者,前年她正是清明当天来福寿园祭扫的,当时来回很匆忙,交通比较拥堵。今年参加“祭扫踏青游”,上午游玩朱家角水乡、东方绿舟,下午来福寿园,因避开了高峰,没有拥挤,也没有烟雾缭绕,大家在墓前献花,肃穆中更显得轻松。
中国殡葬协会会长陈群林说,“历史上的清明,从来是多元的,既是祭祀节日,又兼备岁时、农事、庆贺、游艺功能。它带给人们的,是哀而不伤、敬而不畏的追思情怀。它向人间表达的,是对自然的景仰,对生命的祈愿,对传承的守护,对众生的博爱。反观今天,丰富多彩的清明还剩下什么呢?
清明节现在被列入“国家级非物质文化遗产名录”,也被定为国家假日,这正是清明文化的复兴之音,踏青祭扫游的推出也由此而生。
据悉。3月29日、30日,尝试“旅游祭扫”项目的市民分别有二三十人,估计在清明正日人数会更多一些。“踏青祭扫游”能否真正为市民接受尚有待时间检验。
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