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2007年5月21日，杭州湾跨海大桥最后一片70米箱梁稳稳放在c01和b27桥墩之间，同时保证了全桥6月底顺利贯通。正当人们欢度喜悦之时，坚守在一线的宁波杭州湾跨海大桥南连接线建设者也在为大桥的早日开通而欣喜。5月25日，在杭州湾跨海大桥施工现场，我们远远便可见到已经粉刷完毕的白色桥梁和成型的高高拱塔，一座即将完工的大桥雏形展现在眼前。在建设现场，长达1000多米的工地上车水马龙，挖掘机挥舞着长臂，修砌电力潜沟的工人一字排开，挑灰浆的挑灰浆、砌砖的砌砖，一切井井有条。
在主线桥的57号桥墩附近，装混凝土的吊车到达10米高的桥面后缓缓下降，一松闸门，混凝土倾泻而下，数十名施工人员立即上前搅拌、压实……不远处，10多个施工人员在扎一个钢筋笼子，套圈、扎牢、焊接……工人们告诉我们，这是他们为主线桥扎的第2000个钢筋笼子。40多岁的电焊工老毕是贵州人，这位精壮的汉子在建筑工地上呆了一个多月了，还没休息过。他说：“为了保证工程能按时完工，我们在节假日坚守在工地上，能为早日开通这条枢纽通道出力，劳动也是快乐的。”
据了解，2006年，为了保证整条南接线通车，慈城特大桥项目必须在3月底前全部完成。所以项目部300多工人中，春节仍然有60多人留下来，保证一些关键工序的进度。据介绍，留下来的工人中，老家在全国各地。为了工程建设，有些人连续3个春节都在工地上度过。只能委屈家属千里迢迢从老家过来团聚。在采访中了解到，钢筋工刘杰从2004年进驻南接线工程以来，每年都在工地上过年。春节前，妻子带着襁褓中的孩子，从湖南老家来到了工地。
40多岁的电焊工老毕是贵州人，这位精壮的汉子在建筑工地上呆了一个多月了，还没休息过。他说：“为了保证工程能按时完工，我们在节假日坚守在工地上，能为早日开通这条枢纽通道出力，劳动也是快乐的。”
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