北方网消息(记者刘雁军)：2007年5月10日7：00，两辆载客运营的导轨电车身披红绸，缓缓地从天津开发区洞庭路车站发出，由此揭开了现代导轨电车试运营的序幕。经过一年的运营，导轨电车的运营服务随着乘客需要不断改进创新。现如今，导轨电车已逐渐发展成为具备成熟运营模式、拥有精英运营管理人员、持有先进运营理念的新型交通形式。

　　客流节节攀升

　　天津滨海快速交通发展有限公司受开发区管委会委托，负责现代导轨电车的运营管理工作。近一年的运营时间里，导轨电车共运送乘客84万人次，日均客流为2300人次，日最高客流达到5000人次。

　　导轨电车内配备了智能冷暖空调，乘客可享受四季如春的温度；车体侧面70%面积的超大玻璃，使乘客在乘车时即可饱览开发区街景；车辆走行噪音低、晃动少、乘坐舒适。由于以上特点，开发区现代导轨电车成为愈来愈多开发区内居民出行的首选交通工具。据统计，2007年5月客流量仅为3.4万人次，现在达到月客流量9.4万人次，增幅高达276%。在滨海新区大发展的宏观环境下，滨海新区往来人员日益增多，导轨电车的客流量还在与日俱增。

　　运营以人为本

　　导轨电车运营时间为7：00—20：00，全天运营13个小时，电车在起始车站双向行驶。目前，共有7辆电车投入运营，正线高峰时段运营5辆电车，平峰时段4辆电车；每天开行列车91列次，其中载客列车88列次，排空列车3列次。目前，工作日客流高峰时段7：00—9：00及17：00—19：00；周末客流高峰时段16：00——19：00，发车间隔均为10至15分钟。导轨电车的发车间隔是在充分调研市场情况下安排的，同时充分发挥导轨电车作为津滨轻轨在开发区内的接驳功能，满足了到开发区办理商务、学习和工作的市民的需求。

　　导轨电车北端的终点站设在学院区，这里建有开发区职业技术学院、海运学院等几所高等院校，两万余名学生在这里学习、生活，他们已经成为导轨电车稳定的顾客群。为支持教育事业，方便师生出行，公司专门发行了导轨电车学生卡，乘车时享受3折扣费优惠。开发区各类高校、中小学校、中专、技校、职业学校学生凭学生证及校方证明均可购买。持有津滨轻轨IC卡和老年卡的市民乘坐导轨电车时，可享受5折扣费优惠。导轨电车沿线的企、事业单位的工作人员也逐渐改变出行习惯，走出津滨轻轨车站零距离换乘导轨电车已经成为很多人的选择。