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记者调查显示:售后服务利润远超销售利润
油价高企、汽车消费税、股市低迷、楼市低迷四大原因的影响,今年车市销量较之往年同期出现较大的差距。
为此,不少车商为了弥补销量不理想带来利润的不足,全力加强售后服务环节,以此提高客户的车辆保养意识和维修、改装意识以及兴趣。而车商的售后服务举措也带来了丰厚的回报。
记者调查了解到,不少车商售后服务的利润达到了售车利润的7倍甚至更多。
1、四大因素
影响车市销量
“往年的秋季,是新车上市的高峰期,而今年你看看,没有几款新上市的车。”张先生是一家银行的管理人员,准备换一辆高级车作为自己的座驾。昨日他在顺德车市了解行情时,发现很少有最近上市的新款车,仅有的几款不是价格太贵的进口豪华车就是家用经济型车。
对于今年金秋季节为何没有如往年一样,出现大量的新款以及改款车入市。众多车商接受记者的采访一直认为,推陈出新其实一直是厂商必须坚持的原则,但是今年年中受到大地震的影响,加之持续的股市低迷、楼市低迷,令厂商推出新车的积极性大打折扣。
“推出一款新车需要很大的经济成本和良好的市场公关技巧,今年无论从哪个方面来说,都不是发展新车入市的好时机。”一位不愿意透露姓名的车商坦承:一款新车入市如果没有一炮打响,将会付出非常大的代价。而今年国内的情况确实不是出新车的好时机。
虽然顺德远离地震灾区,但是车商们一致认为,股市、楼市的惨淡,实际上直接影响到车市的市场行情。此外,北京奥运会召开,消费者的注意力更多转向于对奥运赛事的关注。在此期间,车市的人流量明显减少。
2、新车不如往年多
“车市有一个特征就是,新车上市一定要一炮打响,否则就会淹没在车海中渐渐被人遗忘。”业内人士透露说,在市场压力加大、消费者兴趣转移的情况下,原本计划近期上市的新车已经在厂商的悲观情绪中推后。
记者了解到,以去年同期为例,去年的国庆节前夕,国内汽车市场上市了至少50款新的和改款车型。而今年,从8月截至目前,国内市场仅上市了不足10款车型。而其中多数为进口豪华车,比如宝马x6等高级豪华车。