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奔腾与马6在生产线上抢零部件的事情已经在业内传为笑谈,拆了马6的装到奔腾上的事情一方面让人感觉到一汽的强势,另一方面让人对奔腾的品质颇为放心。比如奔腾6MT搭载的就是与马6相同的6速手动变速箱和2.0L MZR发动机,按照一汽轿车的说法,“在马自达6的平台上进行了适应性开发”。且按照一汽轿车的规划,第四季度将上市的B50仍基于马6平台,也将采用马6的2.0L发动机。奔腾10亿资金、4年时间、300万公里路试和518项精密检验的研发投入仍难为“换了壳的马6”正名。
韩国双龙 山寨中的创新 山寨指数:8分双龙的发展始终烙印着奔驰的三叉戟星徽,这家目前归属上汽集团的韩国企业算得上是中国“山寨车”未来发展模板。
双龙主席使用了奔驰老款E级车的W124平台。其他SUV车型也都是基于奔驰技术平台。但所有产品从外表基本看不出与奔驰的关联,造型开发已经相对成熟并形成了特色。随着近年来研发力量的壮大,在原有技术平台上开发出了一系列新的平台。