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自发光式的仪表盘,延续比较科幻的设计风格,造型前卫。虽然望上去第一眼有点惊艳感,不过实际驾驶过程中发现数字较小,高速时不如传统仪表盘容易辨读,需要时间适应。座椅采用2+2+3设计,比上代降低的车厢地台高度除了增加内部空间,也使乘客上下车更加方便。
中排两张可独立调节的“老板椅”是整部车最高享受的地方。头顶有天窗(可惜玻璃不能打开),座椅下设有轨道能前后移动,加上伸缩式脚垫功能,可以将整个座椅放到接近躺下的状态,1.75米标准身高的男性可以轻松躺在上面伸直双腿,完全是头等舱式的享受,舒服程度甚至接近LS460L后座那张“无敌”后座躺椅。另外,中排座椅可以横向移动也是一个特色设计,不但能腾出中央过道方便第三排乘客进出,还可做到两个中排位置横向空间的自由调配,照顾小孩更加方便,而且接载体形较为“福气”的贵宾也不用尴尬。
第三排座椅没有前面的精彩,但头部空间合格,视野比较开阔,加上中央扶手、杯架以及独立的空调出风口,这些设计都可以降低疲劳。只是宽度对于三名乘客会有些勉强,长途旅行第三排不要坐满为妙。
集合GPS导航和行车电脑功能的触控屏音响,操作直观易上手。不过这类嵌入安装而且标准化尺寸的机头,容易惹来盗贼敲碎玻璃盗走主机的安全隐患,车主停车需额外留心周围环境,这个设计值得车厂检讨。整套自动空调包括前排左右分区,以及后排独立调较加四个出风口,每个座位都能控制,是MPV必不可少的实用装备。至于后排DVD娱乐系统,是有小朋友的家庭的必选配置。另外原厂深色隐私玻璃,不但能节省另外贴膜的花费,还有质量保证。
左右双电动侧滑门和尾门也是最经常用到的装备。侧滑门提供很多生活便利,无论是乘客在路边临时上下,又或者狭窄停车位搬运物品都更加安全方便,电动开关则让使用者更加省力,也为商务用途增加豪华感。电动侧拉门除了前排有按钮控制,还可以通过钥匙遥控开关。出于安全起见,变速箱必须处在P挡,电动门系统才能使用,还设有防夹功能和声音提示避免危险。