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在中控台下设有一个开关,让用家选择电动或手动的开关门方式,设计为使用者着想,只是按钮位置太过偏僻,让我们找了半天才发现并非电动门按钮失效。
每次写MPV车型的评测我们都会很头大,因为车厢中分布着很多储物格,有些还特别隐蔽并不好找。这次普瑞维亚也不例外,一共有九处储物空间和杯架,家庭用户看到肯定开心,其中设计最为巧妙是中控台上的储物盒,不仅位置方便还有阻尼开关增加质感。只是出于成本考虑,内部都没有铺绒布垫,如果放置零碎杂物行车中难免会发出杂音。中央地台上的储物箱也非常好用,不仅空间够大,底部还设有有轨道,可以拉到中排座位充当小桌板。
载货空间方面,普瑞维亚的第三排座椅可以做6:4分割,方便搭配出不同的空间用途。只要两个拉环就可以让第三排座椅向前翻到,无需花大力气就可以完成整个操作过程。可惜第三排座椅不能完全放平,载物空间未能最大化,在实用性上打了折扣。
对不少老一代用户来说,原装进口丰田车就是可靠的代名词,这句话到现在也还适用。虽然时代进步,车厢内的自动化程度相应提高,但丰田的品质却一直有良好口碑保证,买家大可以放心质量问题。虽然厂方并没有公布普瑞维亚的官方油耗,但普瑞维亚延续丰田VVT-i发动机省油的优良传统,测试期间载着4名乘客,整个过程行车电脑显示油耗在15~16L/100km左右,我们相信如果日常驾驶这个数字应该更低些。