装备空调设施的公交车，未开空调按什么标准收费？公交有解释，但乘客不能认同——

　　空调公交车，票价能“调”吗？

　　时下正值秋季，气温相对宜人。但连日来有不少市民打来电话向本报热线反映：市区不少“K”字头的空调公交车在运营中并未开启空调却依然要按空调车的价格进行收费，虽然公交运营部门就此曾给出解释，但仍有很多市民对此解释有不同看法。而空调车内的温度调节是要因温制宜还是因季制宜，市民也有不同意见。

　　空调车开“空调”了吗

　　市民对于公交空调车的最大疑问焦点就是价格，现在本市的普通公交票价一元五角，空调公交车票价两元。可在时下公交车开窗透气的季节，很多空调车仍收车费两元。公交公司多次给出过“新型空调车并不只包括温度调节而是包括车厢内空气调节等功能，在不开启冷、暖风的季节仍需要开启通风设备”的解释。不少市民对此不能认同。有读者表示，空调车就该指的是开启了车内空调的公交车辆，普通公交车也有相应的通风设备，不开空调的“空调车”，价格要有调整。

　　开空调的依据是什么

　　在空调车刚开始进入本市市场的时候，曾经执行过按季节开启车内空调，不同季节不同收费的措施。现在一些外地的公交企业也仍然在执行这一按季进行空调车收费的规定。但目前本市的空调车一方面是“一费制”，另一方面则是采取了因温制宜的冷暖风开启方式。空调车空调开启到底是该因温制宜还是该因季制宜，乘客也有不同看法。支持因季制宜的乘客认为因季制宜比较好认知，也可以避免很多因为不同人体感觉引发的司乘纠纷。支持因温制宜的乘客认为这样比较人性化，本市一些空调公交车内都有气温低于12摄氏度高于30摄氏度开启空调的告知，但这个温度靠什么衡量呢？现在这个标准只靠司机一个人掌握，大家认为不妥。

　　空调车价格能不能“调”

　　多数乘客表示：理想的空调公交车价格应该是真正可以“调”的：收费根据开不开空调有调整；温度也要依照温度变化调试出一个人体最舒适的车厢空间，同时在车厢内设立统一的温度计，以便乘客掌握和监督。既然是空调车，就一定要“调”起来。而要真正实现“调”起来，就要依靠公交运营部门理念、服务、技术和管理的进一步提高。