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徐传钰说：“1993年改由天津始发直飞香港，航班号为CA103/4，使用波音737-300型飞机，大大缩短了旅程。1997年7月1日，香港回归祖国后，旅客结构发生了显著变化，客流量急剧增加，我们及时增加航班密度，将航班调整为每天一班，上座率一直很高。”
“虽然天津至香港的空中航线一直由国航独家经营，但我们特别重视服务质量，为旅客提供‘放心、顺心、舒心、动心’的客货运输服务。当时天津的737-300型飞机都没有头等舱，为了满足部分高端旅客的需要，我们专门改装了两架波音737-300型飞机，对客舱内部结构进行了调整，将原来的140个座位改为120个普通座位和8个头等舱座位，使高端旅客能享受到优质的头等舱服务。”
近年来，随着天津市民乘坐飞机赴港澳旅游的人数日渐增多，旅客从香港到澳门后，如果再回到香港，办理手续非常繁琐。国航针对这一情况，及时推出了天津—香港—深圳联程服务产品，即赴港澳旅游的旅客，旅游完香港、澳门后，不必再走回头路，直接到珠海，增加了旅游珠海的景点，再从深圳乘机返津，深受旅游乘客青睐。
今年，国航又更新了天津—香港航线的机型，由全新的波音737-800替代波音737-700。波音737-800型飞机为164座大型客机，噪声低，设备先进，旅客乘坐更舒适。
