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黑车交易中,便衣警察在附近观察。
当场抓获嫌疑人。
日前,公安和平分局治安科组织南市、劝业场和金街三个派出所出动30余名警力,对北安桥自行车自发交易黑市进行了集中清理整治,共抓获了7名盗窃自行车嫌疑人,收缴9辆自行车,目前此案正在进一步审理中。
本报对市内自行车黑车市的连续报道在市民中引起反响,许多市民致电记者对自行车盗窃者的不法行径表示谴责。据了解,2007年本市曾经对黑车市进行过专项集中整治,取得了很好的效果,目前出现的黑车市属于回潮现象。记者访问多位市民和警务人员,对黑车市经常回潮的原因进行了调查。
买车容易寻车难黑车市得以形成的主要原因是需求旺盛而且不愁销路。市民李先生连着丢了三辆自行车,虽然对黑车市自行车的来源表示质疑,但是依然决定买一辆二手车。他告诉记者,反正能用就行,图个便利。像李先生这样的市民还有不少,记者在黑车市调查时发现总有不少市民围着车贩子试车问价。
据了解,从黑车市买一辆车很容易,一旦自行车丢失就很难寻回了。南开大学的大三学生小王去年丢了一辆自行车,后来他在同安道一名车贩子那里发现了自己丢失的那辆车,但是因为没有办法证明是自己的车只好作罢。更多的丢车人则跟自行车“一朝离别,永无重叙”。
买车不登记丢车不报案南开区某警员告诉记者,他们有时候抓得到偷车贼,但是自行车并没有打钢号,虽然作案人承认偷窃,却没有办法将车归还失主。据了解,本市每年丢失的自行车约有数万辆,但是前往交管局给自行车打钢号的车辆每年不足万辆,丢车数量比合法登记的还要多。根据相关规定,必须有失主有赃物才能构成案件,否则即使发现赃车也没有办法处理。
因为警方无法对查获赃车进行归还处理,许多丢车人便拿不回丢失的车,这导致部分市民形成报案也没有用的错误心理,并影响到周边群众。市民李先生虽然丢了三辆车,但是都没有报案。他觉得那么多丢车的案子都破不了,自己报了肯定也没结果。
清除黑车市需社会配合记者就黑车市痼疾向部分专家请教。专家认为,彻底清除黑车市应该由警方主导,但是需要市民自身大力配合。刑法规定只有被告人的口供而没有证据不能定罪,即使偷车贼被抓,如果没有足够证据认定赃车性质和数额,也不能施以重罚,所以市民应该买车就登记,丢车便报案。这样既为警方破案提供便利,也能够确保丢车回归失主。
此外,有关部门还应该设法完善自行车存储安全办法。专家建议多设存车处,加大看管率。一些离退休人员可以发动起来,发挥余热成为志愿者。专家还建议对车贩子建立诚信档案,存储不良信用记录,逐渐加大惯犯的犯罪成本。
因为打了钢号照丢、丢了照样找不到,所以不打钢号!