昨日，从津秦客运专线开工仪式上获悉，该铁路计划全线新建55座高架桥，其中天津段铁路全长69.1公里，河北省境内192.1公里。全线共有4座重点桥梁工程，天津境内有3座。

　　重点工程“大头”在天津

　　中铁十八局和二十二局工程负责人向记者介绍了工程概况。全线新建大中桥梁55座、隧道14座，桥隧比例66.6%，路基土石方2507万方。新征用地15968亩。拆迁房屋约67万平方米。

　　该铁路共有4座重点桥梁工程，其中天津境内有3座。从天津站引出后，首先是5公里路基，然后是全线第一座特大桥——张贵庄跨外环线特大桥，该桥全长27.5公里，之后是滨海站；第二座桥梁是宁车沽永定新河特大桥，该桥全长19.2公里，客运专线跨越该桥后，进入滨海北站；第三座桥梁是下坞蓟运河特大桥，全长19.2公里；第四座桥梁是丰南跨津山铁路特大桥，全长28.09公里。为节省土地面积，全线除架设高架桥外，还计划建设14座隧道，其中葫芦山隧道为全线最长的隧道，长3.8公里。

　　津保城际展开前期工作

　　铁路是经济发展的大动脉，铁路建设是城市基础设施建设的重中之重。记者获悉，天津市与铁道部将在津保铁路、天津西站、京津城际延伸线工程、机场联络线、地下直径线、京沪高速铁路、津秦客运专线、蓟港铁路扩能改造工程、天津集装箱中心站及进港三线等项目建设方面加强合作，共同推进天津铁路建设。

　　津保城际铁路的前期工作包括该项目的规划、可行性研究报告等工作正在展开，力争明年开工。据有关人士透露，津保城际铁路计划设计时速200公里，全线145公里，全程用时不到1小时。津保铁路的建设将大大带动沿线地区的工业、农业以及旅游业的快速发展。