北方网消息(记者吴宏 马成)：“这就是改造后的新天津站。咱们刚刚乘坐的京津城际列车缩短了天津北京之间的距离，也为两地经济、文化的交流和发展带来了更大的机遇。”全国劳动模范、天津港(集团)公司煤码头有限责任公司操作队长孔祥瑞一下火车，就迫不及待地为同行的全国劳模们介绍起了天津站的情况。

　　随着全国劳模参观考察团“回家”，孔祥瑞显得特别兴奋和自豪。劳模们一路参观考察，孔祥瑞就如数家珍般地为大家介绍天津的情况。特别是到了天津港参观考察时，孔祥瑞和青岛港桥吊队队长许振超、上海国际港务(集团)有限公司副总裁包起帆都是同行，面对天津港的辽阔和大气，三位港口劳模就像聊家常一样地聊了起来。

前排左起：孔祥瑞、包起帆、许振超，三位港口劳模畅谈港口发展

　　许振超说：“这次来天津港参观考察，我主要是来学习的。近年来国家给天津很多扶持政策，天津港发展的自然环境好，同时软硬件条件也都齐备，发展的非常好。让我们青岛港眼红呀！青岛港河道窄，制约了大型船舶进港，影响港口的发展。现在如何扩大港区面积是青岛港发展所面临的一个重要课题。改革开放给了青岛港发展的机会，我们要学习天津港的先进经验，把青岛港建设得更好！”

　　孔祥瑞在天津港工作了36年，脚下的土地与他日日为伴，对这里他充满了感情：“这里原来是一片大海，后来为了建设天津港，我们港口工人就吹泥造路，利用这个技术，把海水中的淤泥积累起来，逐渐形成了天津港。建设天津港是几代港口工人的梦想。过去天津港的设备比较落后，改革开放给了天津港更广阔的发展空间和难得的发展机遇。作为港口的建设者和见证者，我今天站在天津港的土地上，更美好的未来就在脚下。”

　　孔祥瑞说：“我们在利用淤泥吹泥造路的同时，也在治理海上作业环境，摘掉了天津港过去‘回淤港’的帽子。我前阵子去了世界著名的港口——荷兰的鹿特丹港，给我感触最深的就是，我们中国的港口工人要如何驾驭新技术，只有掌握了世界最先进的技术，才能把我们的港口建设得更加具有竞争力和国际影响。中国的港口有着很好的条件，我们有信心把中国的港口建设成世界一流港口。”

　　目前，全球金融危机对于港口的发展产生了一定的影响，对此包起帆也有应对的准备：“港口就是国民经济的晴雨表，直接反映出经济发展现状。现在全球金融危机对于港口的影响正在逐步突现出来。我们一方面要贯彻执行国家的经济政策，一方面找出化解危机的办法。通过新技术发明，节能减排，降低成本，改善效率等方法，同时要给职工充分的信心，发挥他们的主人翁作用，以此来度过难关。天津港的建设速度和水平都是惊人的，没有改革开放，也就没有中国现在达到的这么多骄人的成绩。实践证明，改革开放给中国发展指了一条好路子。”