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国务院总理温家宝14日主持召开国务院常务会议,审议并原则通过备受关注的汽车产业调整振兴规划。降低小排量汽车购置税、推进“汽车下乡”、实施新能源汽车产业战略等一系列利好政策的出台,不仅令许多正在“过冬”的汽车生产厂家和经销商“喜上眉梢”,同时也让不少“持币待购”的消费者“跃跃欲试”。寒冷冬季里,中国车市正迎来一股强劲的暖流。 【点击观看全文】
车辆的购置税如何计算?
由于目前车价都包含了增值税,所以在计征车辆购置税时,必须先将17%的增值税剔除。
购置税=发票价÷1.17×购置税率
10万元车省4273元
以购买一辆10万元的小排量国产车为例,计算公式是100000÷1.17×0.1=8547元。
按照最新优惠政策来算,消费者可获得4273元的免税。
十大产业调整振兴规划:汽车产业率先出台
刚刚出台的汽车产业调整振兴规划重点包括5个方面的内容:一要培育汽车消费市场。从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税。从2009年3月1日至12月31日,国家安排50亿元,对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车,给予一次性财政补贴。增加老旧汽车报废更新补贴资金,并清理取消限购汽车的不合理规定。
二要推进汽车产业重组。支持大型汽车企业集团进行兼并重组,支持汽车零部件骨干企业通过兼并重组扩大规模。
三要支持企业自主创新和技术改造。今后三年中央安排100亿元专项资金,重点支持企业技术创新、技术改造和新能源汽车及零部件发展。
四要实施新能源汽车战略。推动电动汽车及其关键零部件产业化。中央财政安排补贴资金,支持节能和新能源汽车在大中城市示范推广。
五要支持汽车生产企业发展自主品牌,加快汽车及零部件出口基地建设,发展现代汽车服务业,完善汽车消费信贷。
分析会议推出的具体举措,针对性强,见效果快,既有助于在短时间内拉动汽车消费,又有利于汽车产业和汽车社会的结构调整,可谓一箭双雕。 【点击观看全文】
据中国汽车工业协会的最新统计,2008年国产乘用车1.6升及以下排量乘用车比例高达60%。上汽通用五菱汽车股份有限公司市场网络总监杨杰对记者说,公司产品全部是1.6升以下小排量汽车。国家减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税,对农民换购1.3升以下排量微型客车给予财政补贴,给公司带来重大利好。2008年,公司生产的微型车和小排量轿车同比增长18%。这些政策出台后,2009年可望继续保持高速增长。 【点击观看全文】
背景——2009年车市不容乐观 政府将开打“组合拳” |
经济观察:中国汽车产销呈现十年来最差纪录:在金融海啸冲击下,中国车市连续9年保持两位数高速增长的势头,在2008年被迫终结。中国汽车工业协会12日发布的2008年国产汽车产销统计表明,过去一年,中国汽车产销增长下降到个位数,年产销千万辆的目标没有能够实现…… 【点击观看全文】
2008年仅三家车企完成年度目标:刚刚过去的2008年,对众多中国汽车企业来说是苦多喜少。全国四五十家汽车企业仅有三家企业完成当时的预定目标。这三家完成目标的企业是东风本田、东风日产和比亚迪汽车。三家企业的具体销量分别是东风本田16.42万辆,东风日产34.5万辆,比亚迪汽车20万辆。在完成预期目标的三家汽车企业中,东风汽车集团风头最劲,东风本田和东风日产均来自东风汽车集团。令人惊奇的是,在汽车行业属于小字辈的比亚迪汽车其20万辆销量的完成不仅标志着这个民营企业挤身中国汽车业的主流,更让人看到了中国自主品牌后浪推前浪的功底…… 【点击观看全文】
2009年车市不容乐观:在全国发展改革会议上,有关部门也将钢铁、汽车、造船、石化、轻工、纺织、有色金属、装备制造、电子信息列为九大支柱产业,给以大力支持,将予以编制并组织实施振兴规划…… 【点击观看全文】
应该10万的车5、6万能买就比较合理了
10万元的车省4000太少了