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日前本报刊发了《交通环岛为何经常性拥阻》后,受到交管部门和广大读者的重视,交管部门于近日对市内多个环岛路口机动车抢行、非机动车穿插扰乱等违法行为进行了整治。与此同时,交管部门也提出交通环岛秩序的根本还在于自觉守法和礼让。
环岛交通管理困难
最近几天,交管部门加强了对干扰环岛正常交通秩序的违法行为的整治。昨天7:40许,记者在南京路与南开三马路交口的环岛看到,交警南马路大队值勤交警正拦住一辆自东向西行驶的黑色桑塔纳轿车。记者上前得知,该车在最外侧直行车道行驶却要左拐掉头,由于没有提前并道,造成路口压车,交警对其进行教育处罚。8时许,记者在成都道与贵州路环岛路口看到,一名骑着电动车驮着孩子的男子不顾身边车流,打算直接穿过,当即被交警拦住,耐心地对孩子的父亲陈先生进行了教育。
在接受记者采访时,交管局有关负责人表示,管理环岛交通路口的秩序比较困难。首先因为环岛路口车流量大,在成都道、贵州路、昆明路三条道路交汇构成的六岔环岛路口的机动车日流量达到4000至9000辆次,在泰安道、成都道、新华路、南京路六叉路口的机动车流量更达到每小时9000至13000辆次。其次,环岛路口都是多岔路口,车辆绕行时的交岔节点多,影响车速。最重要的原因是,部分机动车司机没有提前并道的意识,甚至过了环岛的一半才亮起转向灯。而容易发生拥阻的时段一般又恰巧在交通高峰,如果要处罚一辆车,势必会影响后车通行。对于自行车横穿、直穿环岛,更令值勤交警头痛,他们可以说是“无孔不入”,即使追赶上也很难处罚。在现场值勤的交警也对记者表示,要维护环岛交通的秩序,在处罚的同时必须引起交通参与者的重视,让大家自觉守法并学会在路口相互礼让。
环岛高峰时段可绕行
针对交通高峰时段环岛路口易发交通拥阻,交管部门提示多条线路可绕开环岛,以减少出行等候时间。
据交管局有关部门介绍,成都道贵州路环岛为和平区最小的无灯控环岛路口,因学校相对集中,行人和非机动车辆密集,常有多个车流交叉节点。因此,从河西区前往河东区的车辆可沿马场道至新华路,再到南京路、曲阜道至大光明桥;从河西区往和平区方向的车辆,可绕行云南路后,右转岳阳道;从南开区往和平区方向的车辆,可沿卫津路左转同安道,绕行宜昌道至西康路;从和平区往河西区方向的车辆,可从成都道与云南路交口,再行至马场道;从和平区往河东区的车辆,可绕行马场道、合肥道行至金阜桥;从和平区往南开区的车辆,可经西康路、新兴路转入鞍山道。
南京路新华路环岛是通往河西区和南开区的重要交通枢纽,交管部门提供3条绕行路线:从河西区友谊路往河东区的车辆,可选择乐园道、广东路、马场道、湖北路、大沽北路;从河东区十一经路到海光寺的车辆,可沿大光明桥、大沽北路、赤峰道、南京路;从卫津路到和平区的车辆,可沿吴家窑大街、贵州路、常德道、河北路、马场道、湖北路至大沽北路。