记者从市规划局获悉，作为我国规划领域首部内容最全面、最翔实的管理技术规定——《天津市城市规划管理技术规定》，从本月起施行。该规定多处创新，表明本市城市规划今后将更多考虑公共利益，保障公众的参与权、知情权与监督权。

　　根据规定，从本月起，本市综合公园绿化用地面积不得小于公园陆地面积的75%。历史名园应当保留原有格局和名木古树，建筑及各类设施应当与名园的整体风格相统一，不得破坏和影响原有景观。新建、改建学校、幼儿园的出入口位于次干路以上等级道路的，应当退让道路绿线一定距离，出入口与道路绿线之间应设有不小于200平方米的交通集散场地。对高层建筑，规定被遮挡居住建筑每户至少一个居室在大寒日有效日照时间不低于2小时。

　　城市绿化有明确标准

　　综合公园绿地面积不小于75%

　　街旁绿地面积不小于400平方米

　　记者从市规划局获悉，《天津市城市规划管理技术规定》本月起施行。为建设生态宜居城市，本市对综合公园、专类公园、带状公园和街旁绿地的用地规划和景观设置进行了明确规定。其中，综合公园绿化用地面积不得小于公园陆地面积的75%，历史名园不得破坏原有景观。

　　据介绍，从本月起，本市城市规划要求市级综合公园占地面积一般为20公顷以上，区级综合公园占地面积一般为10公顷以上，绿化用地面积不得小于公园陆地面积的75%，不得建设与公园无关的其他性质建筑物。居住区公园占地面积不得小于1公顷，服务半径为0.5千米至1千米。带状公园用地宽度应当大于8米，地块面积不小于400平方米，以大面积绿化为主，布置小型休息设施。街旁绿地面积不小于400平方米。带状公园、街旁绿地内不得设置机动车停车设施。此外，历史名园应当保留原有格局和名木古树，建筑及各类设施应当与名园的整体风格相统一，不得破坏和影响原有景观。

　　城市交通有新指标

　　万人以上居住区设公交首末站

　　过街通道间距250米至300米

　　《天津市城市规划管理技术规定》本月起施行。本市将鼓励发展公共交通解决城市交通的多项指标写进规定，今后百姓出行将更加方便。

　　城市公交车拥有量按照每万人15辆计算，根据规定，火车站、码头、大型商场、公园、体育馆、剧院等主要客流集散点，万人以上的新建居住区，有多条线路的，应统一设置公交首末站。公交首末站要设置在城市道路以外，不应设置在平交路口附近，有条件的应与地铁出入口和其他交通场站设施结合设置。为方便乘客，应设置公共厕所。

　　人行横道或者过街通道的间距应为250米至300米。在人流量大的商业区、交通枢纽区、大型公建区设置的人行天桥或者人行地道，应当设有自动扶梯或者电梯。市规划局专家表示，这些规定有助于减少因轨道扩建、改建等引起的拆迁或周边建设项目的变动，为今后的轨道建设留下了合理的空间。