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超群实力争得“空客”商机
——赛象公司成功竞标空客供应商的背后
作为空客公司欧洲之外的首家工厂,天津空客A320总装项目不但为中国航空制造业增添了浓墨重彩的一笔,也为众多国内本土企业赢得了与世界重量级企业合作的机遇。
本月初,第十架空客A320飞机大部件顺利抵达天津港,包括之前的数次远洋运输,船上用来固定飞机大部件的夹具就是由天津赛象科技股份有限公司制造的。
凭借实力取胜
2007年,在国内外十几家强手的竞争中,赛象一举中标,获得了运输工装夹具总承包合同,成为空中客车公司在中国的第一家工装夹具总承包企业。
天津赛象科技股份有限公司是集科研、开发、生产、贸易于一体的高新技术企业,是研发制造高等级、光机电一体化的各种工程、载重、乘用、航空等系列子午线轮胎生产设备的专业化公司。公司研发的子午线轮胎项目曾获国家科技进步一等奖。在此之前,赛象对航空制造领域从未涉足,同世界级的航空企业合作更是做梦也没想过。一个偶然的机会,赛象人听说了空客A320项目正在寻找运输工装夹具合作伙伴的消息,带着试试看的心理,赛象加入竞标行列。
见面会之前,赛象公司突然收到将有十分重要接待任务的通知。无奈之下,公司只派了一名法语翻译参加了那天的见面会,这给空客方面留下了赛象过分自信的印象,几乎被排除在选择之外。但赛象公司没有放弃,为了迎接空客公司考察组的实地考察,做了最为充分的准备。可就是在短短半个多小时的考察中,赛象的人才、管理、制造团队给空客方面留下了深刻印象,最终凭借着超群的实力赢得了空客的青睐。
创造“天津奇迹”
在合作过程中,赛象也的确让空客刮目相看。由于空客大部件之前从来没有经历过海上运输,而且时间长达一个月,所以在夹具的设计、制作上也是史无前例的。
“我们当时几乎天天都在催促设计方赶快出图纸,但就是因为从来没有做过这样的夹具,加之飞机部套件外形复杂,设计方的预定工期被一拖再拖”,公司总经理张建浩告诉记者。等到赛象最终拿到夹具的设计图纸时,整个工期已经比合同上的预约时间晚了2个多月了。尽管工期的滞后并不是赛象方面造成的,但赛象人硬是凭着一股不服输的劲将工期抢了回来。为了使第一架“津产”空客A320飞机顺利起飞,赛象组织了100多名员工参加这个项目,领导带头,昼夜奋战一百多天,最终换来了中外方的称赞。赛象在质量完全合格的情况下,抢出了二个多月的时间,按时交出了第一套空客A320飞机大部件的运输夹具。空客公司高层人员为此高呼:天津奇迹!
迎来无限商机
A320飞机大部件运输夹具共计划制造14套,目前已经完成了8套的制造,但赛象与空客的合作才刚刚开始。与空客的合作为赛象打开了一扇门,让赛象走上了一条通往航空制造业与航空巨头同行的路。赛象的产品、赛象对待项目一丝不苟的态度也为公司赢得了良好的口碑和无限的商机。
通过这次合作,空客公司将赛象认定为优秀供应商,因为有空客的认可,著名的欧洲宇航公司(EADS)已经把赛象列入了全球供应商名单。不久前,欧洲空客正在研发A350飞机的工装夹具项目招标,共有来自世界范围内的14家企业参与竞标,赛象有幸成为唯一入围的中国企业。 “不管结果如何,我们已经为中国制造企业赢得了世界的尊重,赢得了与世界强企比肩的机会,为天津争了光”,张建浩自豪地告诉记者。
空客项目给赛象带来的机遇远远不止于此,在不久前结束的国际航空展览会上,泰雷兹等一些国内外知名航空企业都已经与赛象达成了合作意向。