三大经济圈加速“一体化”辐射带动作用增强

　　2008年8月1日，京津城际铁路的开通，把京津两地的行车时间缩短到30分钟以内，平均每天有超过5万人次的客流通过高速铁路来往于两地，成为两地经济发展的“加速器”。

　　天津社会科学院发展战略研究所所长杨立新说：“京津城铁催生着两地互动与兼容的生活方式、就业形式和商务模式，有力地促进了京津的‘同城化’和‘一体化’。”

　　2008年，天津市接待游客数量和游客消费额分别比上年增长了13.3%和14.2%，增幅为近10年来的最高水平。城际铁路对天津旅游增长的贡献率达到35%。

　　目前，在北京和天津这两个特大城市之间，多功能、多层次、多方位、立体式的快速高效交通网，对促进以北京、天津为中心的京津冀经济圈经济社会发展产生了重要的推动作用。

　　有专家指出，要在经济日趋全球化的国际竞争中立足，每个国家都要实现国内的一体化，至少首先实现区域的一体化。三大经济圈加快了区域经济一体化的脚步，辐射带动作用不断增强。

　　经过跨越式发展的珠三角已成为世界重要的经济体之一。根据国务院批复的规划，粤港澳将通过10年至20年时间的努力，把大珠三角建设成为世界上最繁荣、最具活力的经济中心之一。

　　在加强与港澳都市圈合作的同时，珠三角9市已联手拉开经济一体化大幕。今年5月，广东省颁布实施《关于加快推进珠三角经济一体化的指导意见》，以推动珠三角以交通一体化为切入点，实现基础设施、产业发展、环保生态、城市规划、公共服务等一体化。目前，广州、佛山不仅签订了《广佛同城化建设合作框架协议》，还与肇庆签订了《广佛肇经济圈建设合作框架协议》；深圳、东莞、惠州和珠海、中山、江门分别签订了《推进珠江口东岸地区紧密合作框架协议》和《推进珠中江区域紧密合作框架协议》。