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细心的市民还记得本报在今年3月份关于“百货大楼周边地区停车没准价”的系列报道,当时经和平区物价局主管副局长赵延庆亲自带队整治后,这一带的停车秩序一度良好。昨天,市民马先生向本报新闻热线反映,老问题解决了,新问题又出现了。“有的地方不愿意存长时间,超过两小时就不存了,有的地方直接按时收费。”言语中颇显无奈。
看管员:
“每个车位存5次,才能回本。”
昨天中午,在多伦道肯德基附近一处停车场,一位女看管员闻听车主“要多逛一会儿”,便问:“要票吗?不要票,10元钱。”
在多伦道国美电器城一侧停车场,一位男看管员听说要“在下午五六点走”,说每小时3元,要价15元,经讨价还价,最终降到10元。这时,男子看到了记者手中的相机,略微顿了顿,改口说:“我以为你们明天走呢,拿3元钱来吧。”
在多伦道中国工商银行前停车场,一位年轻的看管员待车停稳后来收费。闻听要存几个小时,他向拐弯处一指说:“您到那边去停吧,这边是包月车位。”当被质疑既然是包月车位,为什么不早说,他表示不知道要停这么长时间。“停两个小时多少钱?”“给6元钱吧。”看管员说道。
在百货大楼边的停车场,看管员对于“时间长了不存”的解释为:“这里的车位都是承包的,每个车位每天承包费15元,如果每辆车收存车费3元的话,我们必须保证每个车位每天存5次,才能收回承包费。”
物价局局长:
“如果有第三次,罚1000!”
和平区物价局主管物价检查工作的赵延庆局长得知这一情况后表示,自从上次整顿后,区物价局对区内停车业收费监管工作高度重视,已安排在4月24日开始大规模检查。“没想到现在就有市民投诉了。”赵局长说,“这也是件好事,暴露出问题来,便于我们及时纠正。”
10分钟后,赵局长带领区物价局法治科杨科长赶到现场。核实情况后,杨科长给问题停车场所属的和平区存车管理总站负责人打电话。大约又过了10分钟,和平区存车管理总站韩经理带两位副手来到现场。3月24日上午,在和平区物价局五楼会议室,包括和平区存车管理总站在内的和平区停车业“四巨头”刚刚在区物价局下达的《告诫通知书》上签了字,保证不再乱收费。时隔一个月,他们再次被和平区物价局通知见面,又是因为乱收费。该站王站长苦笑:“我就是来领罚单的。”
和平区物价局当场开具罚单,对和平区存车管理总站罚款500元。赵延庆局长说:“如果有第三次,将按照相关规定,罚1000元。”
管理站经理:
“标准没调前,杜绝按小时收费。”
对于“每个停车位每天15元承包费”一事,和平区存车管理总站王站长当即否定。他说:“对于每个停车场,我们会根据车流量、地理位置、繁华程度等原因核定一个收入额,这是有根据的,不存在每个车位每天15元承包费的说法。”就此,他还提出:“承包只是一种内部管理方式,不能就此对抗国家规定,成为不按规定收费的理由。我们收取的承包费并不高,一些停车场以承包为由乱收费,是坚决不允许的。”对于机动车停车收费标准,该站韩经理表示:“虽然目前有按小时收费的呼声,但是在标准没有调整之前,我们一律要求本站的停车场按规定收费,繁华地区一次3元钱,杜绝按小时收费。”
昨天暴露出问题的停车场均归属于和平区存车管理总站。对此,该站韩经理表示:“上次在区物价局开完会后,我们立即召开会议传达了精神,同时与每个停车场的负责人签订了协议,强调‘谁出事,谁退出’。我们一定会追究到底,绝不手软。”
真不明白很多人去人那末多的商业区逛街为啥还开车?中国的人口密度应该学习日本,私家车只有出去郊游的时候才开,平时进商业区都是选择公共交通出行;其实商业区的停车费就是应该比其他地方高点才能起到限制作用;在国外早有先例;澳大利亚,德国都是如此的;不要多收点钱就呱呱叫;想想自己开车给商业区带来的交通压力吧.

应该认真、严肃的查一查、管一管“联华”存车了。

全国精神文明先进和平、全国环境卫生先进,旅游旺季到来了,领导们举一反三好好抓一抓吧,别等着举报、别等着闹事再抓。是为和平区添彩还是添乱的责任在于管理者。
