20时，本市某小区内已经停满机动车。

　　时下，网页游戏“抢车位”风靡一时，而现实版“抢车位”也在津城某些小区上演。一些业主抱怨每天回家晚点儿，自家小区便无停车之地，甚至怀疑物业公司有意将外面车辆放行，让其进入小区“过夜”，不仅损害业主权益，还影响小区居住环境。物业公司则表示已尝试过很多方法，但仍难以达到监管效果。

　　记者近日调查发现，津城一些小区确实存在“抢车位”现象，有些是因为小区居民购车量持续增加所致，有些是因为外车进入，小区业主不得不与外车展开“攻防战”。

　　昨晚21时30分，本报记者随同王先生一起到红桥区仁爱小区体验“抢车位”带来的烦恼。记者看到该小区已停放多辆汽车，人行道两旁全被车辆占满。王先生称，自己每天22时回家肯定找不到车位，只得将爱车放到小区外西青道上。

　　王先生对记者说，如果是该小区业主私家轿车增多也能理解，但外面一些大客车、中型货车每晚进入小区停驻，就让人无法接受了。

　　王先生说，很多业主怀疑物业公司收取了这些外车的“停车费”，为这些外车“开绿灯”。同时由于外车进入，小区晚上所停车辆过多，一些外车司机不爱惜小区环境，将车停到草坪上和人行便道上，影响小区居住环境。

　　该小区物业公司负责人表示，对该问题的处理他也是左右为难，但收取外车“停车费”是子虚乌有的。该公司曾计划实行小区停车收费制，但因很多业主觉得收费高最终搁浅。如今，该小区专为愿意付费的业主开辟了少部分车位，将大多数车位开放给其他业主用于免费停放，一些外车便利用这个机会钻入小区。为防止外车占地，物业公司也曾对进入小区车辆实行查验业主证制度，但一些业主出入小区经常不带证，为避免摩擦只得放行，让一些谎称是小区业主的外车司机钻了空子。

　　该物业公司表示今后将研究制定新措施，进一步维护小区业主的停车权益。(记者李灏良)