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天津北方网讯:今天是“世界环境日”,从去年的哥本哈根气候大会,到今年刚刚推出的新能源汽车补贴政策,节能减排、绿色环保一直是车市的主要议题,“节能”这块招牌也被放在了车市中最显眼的位置。
汽车新政倾向环保
从本月起,本地消费者将受益于国家推出的两个新能源政策,即《关于印发“节能产品惠民工程”节能汽车推广实施细则的通知》和《关于扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广有关工作的通知》。从6月1日起,消费者购买1.6L及以下节能20%以上的车型可以得到3000元的政策补贴。虽然目前很多1.6L排量及以下的普通轿车在节能效率上达不到补贴要求,但消费者购买普锐斯等小排量混合动力车时却能获得3000元的政策补贴。第二个政策是鼓励地方政府扩大公共服务领域节能与新能源汽车示范推广,天津名列此次新增的7个试点城市之首。南开大学经济学院汽车研究中心副主任刘壮成分析,此次针对公共服务领域的新能源汽车补贴,从长远来看更加惠及百姓。举个例子,如果天津的公共汽车以及其他公共领域的交通工具都换成电动车或混合动力车,那就大大减少了污染,车辆的噪音也小了,公交运营企业提升盈利,其运营质量也会大大提升,老百姓会间接获益。
汽车节能“多元化”
汽车节能也走多元路线,除了混合动力车、电动车之外,离我们最近的是燃油发动机汽车上采用的一些新技术。
最近,汽车BSG系统(启动停车系统)引起业内关注。这是一种造价低而又能节油的新技术。使用此技术的汽车在等红灯或遇堵车时,系统会提醒发动机自动熄火,当脚踩上油门时,车辆又快速启动发动机,这就消除了汽车怠速时的油耗与排放,达到节油目的。目前,大众蓝驱车型、奇瑞A5的BSG车型已开始采用这种技术。东风汽车新推出的风神S30 BSG也同样采用了这种技术。据东风汽车介绍,风神S30 BSG的城市工况油耗下降11.2%。
在SUV领域,节油之风也从未停止过。近年来,柴油SUV投放增多,大众途锐、哈弗柴油版H3、华泰汽车、奥迪Q7都采用了节能的柴油发动机技术。售价在10万左右的柴油版哈弗H3首次引进了“智能节油”技术,其最大亮点是匹配了采用电控高压共轨技术的2.5TCI柴油发动机,油耗相当于1.5L轿车的水平。在央视与中汽联举办的2009年城市节油极限挑战赛中,匹配该款动力的哈弗柴油车平均百公里油耗不到3L。上海大众热门车途观也搭载了节能TSI发动机,这款发动机能够保证缸内汽油燃烧更充分,达到降低消耗的目的。在近日举办的“途观京津之旅”活动上,厂家负责人何建峰介绍,TSI发动机可以保证汽油直接喷入气缸内,在获得强劲动力的同时最大程度地节约燃油,比同排量自然吸气发动机节油10%左右。此外,福特汽车也表示将引进最新的SUV锐界,这款车搭载的EcoBoostGTDI发动机技术也是目前汽油机的绿色新技术。
此外,轮胎行业推出低滚动阻力轮胎、奥迪A8等采用的铝合金轻量化车身,以及日产、本田、奇瑞等无级变速系统都是降低燃油的技术。