天津北方网讯：6月5日，天津大学“北洋动力”赛车团队试验车“浩跃2010”发布会在北洋广场举行，天津市首辆由大学生自主设计、自主制造的方程式赛车正式亮相，蓝白相间的海豚式赛车吸引了众多过路者驻足称赞。对这辆车进行一系列的性能测试和改进后，正式参赛车辆将于10月中旬参加中国第一届大学生方程式汽车大赛(简称“FSAE”)，在上海国际赛车场F1赛道上与国内高校的另外19辆赛车展开竞速。在所有参赛队伍中，天津大学是唯一不具备汽车学院和汽车相关专业的学校，学生们充分利用课堂内外所学知识，通过自主设计、研发、试制、测试、营销和管理等一系列创新实践，首辆试验车“浩跃2010”仅用6个月便正式装配完成。

　　FSAE(Formula SAE)是由美国汽车工程师协会(SAE)倡导的一项旨在培养在校大学生汽车工程设计和创新实践能力的国际比赛，因此又称大学生方程式赛车比赛。比赛要求在一年的时间内构想、设计、制造出一辆在加速、制动、操控性方面有优异的表现并且足够稳定耐久，能够成功完成规则中列举所有项目的业余休闲赛车。该项赛事自1980年在美国发起以来，很快受到世界各国的高度重视，已发展成为每年由英国、德国、日本、澳大利亚、意大利、巴西等7个国家举办的9场赛事所组成，并有数百支来自全球顶级高校的车队参与的青年工程师盛会。FSAE在国外又被称为“大学生的F1”，也被称为是“汽车精英人才的摇篮”。该赛事于2009年引入我国，中国第一届大学生方程式汽车大赛将于今年10月14-17日在上海国际赛车场举行。

　　FSAE不同于一般汽车赛事，不仅要考验赛车的竞速能力，更要考察整个赛车的设计过程、营销推广甚至是财务收支问题，比赛内容涵盖了汽车工业的方方面面，因此这项比赛更像是在经营一个车队，而队员就是在校大学生，无疑对学生的设计、制造、成本控制及团队协作能力提出了考验。

　　天津大学FSAE赛车团队“北洋动力”成立于2009年11月，目前有来自机械、材料、自动化、管理等学院的100多名不同年级的本科生赛车爱好者加入。“北洋动力”FSAE赛车团队采用虚拟研发公司模式，分设7个职能部门进行运营管理。天津大学成立了由副校长舒歌群负责、多学科知名教授组成的专家咨询委员会以及由内燃机国家重点实验室教授为主的教师指导小组，指导赛车团队的技术和运营管理工作。以此次正式亮相为契机，试验车将逐渐完成其在本次参赛过程中的使命，进行一系列有关各总成及零部件的实际性能测试，掌握第一手数据，修正设计方案，着手正式参赛车辆的设计和制作。

　　据“北洋动力”车队队长刘松涛介绍，“试验车‘浩跃2010’除发动机按照比赛规则由组委会提供、现行轮胎和制动系统是自行购买外，其余重要总成及零部件均由北洋动力车队自主设计完成。赛车手在全校范围内的第一期招募已经结束，现有预备赛车手8名，目前正在进行各项试车前的心理、体能、技术等方面测试。试验车将于6月中旬正式进入试运行和性能测试阶段。”

　　机械学院06级本科生阎岩在发动机及电控小组，他介绍说：“目前我们的小组正在进行进气模拟，对进气管内气体流动状况进行计算和分析，根据发动机及相关部件的性能和位置在后期调试改进，提高燃料燃烧充分性，降低排污量。”比赛中会进行耐久测试，赛车连续行进22公里，其中包括燃油经济性评定，学生要在控制整车成本8万元的同时，通过技术改造提高发动机功率，排污量降低10%-20%。

　　据悉，美、日、德等国的大学生们已经参加FSAE国际方程式赛车比赛多年，为汽车工业培养了大量人才。团队指导教师谢辉讲到，“这项赛事激起了学生们对赛车的兴趣和投身于赛车创新实践的愿望，不仅是青年工程师的盛会，也会成为中国汽车精英人才的摇篮。”　(通讯员李贤)