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天津北方网讯:从交警塘沽支队获悉,海河开启桥预计在下周一通车。届时,于家堡金融区与响螺湾商务区之间的距离将缩短为不足1000米。预计中心商务区在年内还将开工建设两座跨海河的桥梁,进一步密切两岸的联系。
海河开启桥位于响螺湾商务区与于家堡金融区之间,西起坨场南道,跨过海河,东至永太路,桥梁全长868.8米,双向四车道。开启桥主桥结构设计为立转式钢结构悬臂梁,净跨68米,转动半径为35米,梁端转动角度为85度,在国际同类桥梁中属于规模及跨径最大的立转式开启桥之一。
目前,海河开启桥正在进行着最后的施工,桥面的照明灯杆已经竖起,排水等工程基本完成,桥面正在进行沥青铺设。新城公司也正在紧张地进行着开启桥两侧的彩带岛绿化施工,以美化开启桥。据交警塘沽支队透露,预计下周一海河开启桥将竣工通车,届时,将缓解海门大桥、海河大桥等过河通道的交通压力。目前,海河下游的过河通道主要有海河大桥、海门大桥、渔船闸,交通压力一直非常大,特别是在早晚高峰阶段,经常造成交通拥堵。海河开启桥的通车则能缓解这一压力。同时,开启桥还将实现响螺湾商务区和于家堡金融区的“无缝对接”,从响螺湾到于家堡驱车仅需3分钟。这两个隔河相望的功能区连成一片以后,将实现功能互补。
此外,新海河大桥、海河隧道也正在加紧施工。新海河大桥竣工后可与现有的海河大桥一起形成两座单行桥,将使海河大桥的通行能力提升一倍。而海河隧道竣工后,更可以不受海河通航的影响,形成一个24小时的新通道。中心商务区在年内将开工建设两座跨海河桥梁,密切商务区多个功能区之间的联系,使之形成一个有机的整体。
多建隧道,少建桥梁吧。一来保持海河整体风貌二来有利于通航三有利于车辆快速通过,不用等候过船,也不会因此导致堵车。
距离是不变的,怎么能缩短?缩短的是行程,报道应准确